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Por "Old Pro" Bob - 15 anos nas trincheiras do mercado de reposição de automóveis
O problema:Microfones internos baratos e cancelamento de eco de software terrível.
A correção:Sempre use um microfone externo e verifique suas configurações de ganho.
Escolha profissional:Opte por unidades com DSP dedicado ou chips de marca.
Olha, vamos conversar direito. Você acabou de gastar algumas centenas de dólares em uma unidade principal Android novinha em folha. A tela é grande, as cores são lindas, mas no segundo que você tenta ligar para sua esposa, ela grita,"NÃO CONSIGO TE OUVIR! PARE DE ME CHAMAR DO TÚNEL!"
Sério, é frustrante. Você está dirigindo um carro moderno, mas parece que está falando através de uma lata amarrada a um barbante de 1950. Cara, já vi tantos caras quererem arrancar o painel por causa disso. Você pagou por um sistema “inteligente” e agora voltou a usar o viva-voz no seu celular como um adolescente. É uma piada.
Acredite, venho consertando essas "instalações de pesadelo" há 15 anos. Todo mundo pensa que é o telefone ou "sinal ruim".Novidade: Não é.
A maioria das unidades principais Android baratas e genéricas que você encontra na prateleira de baixo da Internet usa um microfone de 2 centavos soldado diretamente no painel frontal. Pense nisso. Esse microfone está localizado ao lado da ventoinha de resfriamento, da vibração do motor e das saídas de ar CA. Está pegandotudoexceto sua voz.
E aqui está o chute:A armadilha do "microfone fantasma".Muitas dessas unidades possuem um microfone interno E uma entrada de microfone externo. Mas aqui está o golpe: muitas dessas placas não desativam a interna quando você conecta a externa. Então agora você tem DOIS microfones lutando entre si, criando um ciclo de feedback que soa como um demônio no liquidificador.
Ah, esqueci de mencionar - alguns vendedores até colocam o Photoshop "Microfone de alta definição" em suas listagens quando é apenas o mesmo velho quadro de lixo embaixo. Eu vi um cara no mês passado que comprou uma unidade “4K Audio”; o orifício do microfone era literalmente um pedaço de plástico sem nenhum orifício atrás dele. Pura loucura.
[Imagem 2: Interno x Externo – A diferença é noite e dia]
Para simplificar:1.Hardware é lixo:Sem blindagem significa que você ouve o motor "ganindo" ao fundo.2.O software é preguiçoso:Um bom cancelamento de eco custa dinheiro em licenciamento. Essas marcas “sem nome” simplesmente ignoram isso.
Ouça-me, não deixe o vendedor convencê-lo a fazer uma correção de software "premium".Se o hardware for lixo, o software não salvará você. Um cara com um Toyota veio na semana passada. Ele tentou três aplicativos diferentes de “Bluetooth Fix”. Perda de tempo. Nós o trocamos por uma unidade WITSON com um microfone externo devidamente isolado e bum - ele poderia realmente falar com seu chefe sem que lhe fosse dito para "ligar de volta quando você não estiver em um furacão".
Se você quiser consertar isso sem perder a cabeça, siga meu exemplo:
Primeiro, tire o microfone do painel.Eu não me importo com o quão "limpo" parece. Use um microfone externo. Prenda-o no quebra-sol ou na coluna de direção. Aproxime-o da boca!Sério, esta etapa não é negociável.
Segundo, verifique as configurações de “Ganho”.Vá para as configurações de fábrica (geralmente 126 ou 8888, você conhece o procedimento). Se o “BT Mic Gain” estiver definido como 100, você vai soar como uma bagunça distorcida. Abaixe para cerca de 50 ou 60. Deixe o hardware respirar.
Terceiro, o truque da “Matança Física”.Se a sua unidade é uma daquelas que mantém o microfone interno ativo, às vezes nós “velhos profissionais” literalmente abrimos o case e cortamos os fios do microfone interno.Não faça isso se tiver medo de uma chave de fenda,mas é a única maneira de interromper o eco em algumas dessas placas mais baratas.
Observação:Você vê aquela coluna vermelha? É aí que seu dinheiro vai morrer. Acredite em mim, já vi muitas pessoas chorarem por causa de uma economia de US$ 50 que lhes custou US$ 200 em “religação” posterior.
[Imagem 3: O posicionamento adequado representa 90% da batalha]
Palavra final do chão de fábrica:Pare de perseguir o preço mais barato na tela. Se você não pode usá-lo para fazer chamadas com viva-voz, não é uma unidade "inteligente" - é um peso de papel sofisticado em seu painel. Fique com marcas que realmente se importam com a fiação interna, como WITSON. Isso vai te poupar das piadas de “túnel” de seus amigos.
Dirija com segurança, fale claro. Vejo você na próxima instalação.