BMW X3 F25 / X4 F26 2014-2016 Tela Android: Guia BDV para BDM NBT

Por que o X3 F25 e o X4 F26 pertencem a uma lista de estoque de tela da BMW

A BMW vendeu o X3 F25 durante a maior parte de uma década, e o X4 F26 seguiu para os mesmos showrooms com o mesmo painel.Então um número de parte responde a ambas as placas de identificaçãoOs carros que importam agora são os NBT: velhos o suficiente para que o painel da fábrica esteja falhando, novos o suficiente para que os proprietários ainda gastem neles.

• Um traço, duas placas.A mesma carcaça, o mesmo arnês, a mesma fáscia: profundidade do estoque em vez de largura.
• O painel envelhece antes do carro.A camada de toque e a placa LVDS vão primeiro, e uma unidade de um interruptor é tão antiga quanto a que sai.
• Os compradores são o comércio.Os especialistas perguntam sobre NBT ou CIC e o tamanho da memória.

Três tamanhos, uma família de moradia

A página lista a peça como um 8.8O que muda é a fascia e a abertura: o de 8,8 polegadas mantém a proporção de fábrica, o de 10.25 polegadas preenche o recesso, e o 12,3 polegadas é o corpo ultra-eslanco que fica orgulhoso do painel.

Um número de peça, três painéis, o distintivo também diz LHD e RHD, que decide a fáscia.

Para uma decisão de estoque a divisão é simples: o 8,8 polegadas vende para os proprietários que querem a fábrica olhar para trás, o 10,25 polegadas é o volume do meio, e o 12,3 polegadas é o carro de demonstração que fecha a venda.

NBT ou CIC: a única questão que decide a parte

O X3 F25 existia em duas gerações de unidades principais e não eram intercambiáveis.8.8, 10,25 e 12,3 polegadas tela CIC para o BMW X3 F25 2011-2013, e citar o errado significa uma caixa devolvida.

A abertura para preencher um F25: tela acima, ventilação e painel climático abaixo, ambos ficam.

Como distinguir NBT de CIC em dois minutos

Três fotografias o resolvem: o menu de fábrica, onde NBT mostra uma faixa de azulejos horizontal e CIC uma lista vertical; a página de versão do mapa; e o bloco de conectores,Porque o arnês NBT é o arranjo LVDS de seis pinos este kit é construído em torno.

Instalação: X3 F25 e X4 F26, 2014-2016

A montagem publicada é curta: BMW X3 F25 e X4 F26 com o sistema NBT, anos modelo 2014-2016.

Dois carros acabados do mesmo equipamento, 12,3 polegadas acima, 10,25 polegadas abaixo, ventilação, interruptor de emergência e painel climático intactos.

O que a linha exclui importa tanto: o X1 e a Série 3 são painéis de instrumentos diferentes, o X5 F15 tem sua própria parte, e a geração G01 é um interior diferente novamente.

Ficha de especificações

Duas linhas carregam o peso comercial: o Android 15 decide quanto tempo o painel permanece atualizado, e a linha de memória é onde uma citação dá errado.

A escada de configuração: BDV, BDE e BDM

Três níveis de memória são construídos sob este número de peça, declarados nos crachás do produto: BDV em 4+64G, BDE em 8+128G e BDM em 8+256G. Todos os três executam o Android 15 e usam o mesmo arnês.

Qual configuração para armazenar

A unidade 4+64G pertence a uma cotação de preço para um carro mais antigo, não na janela. Escreva a configuração na linha de ordem:uma caixa que diz apenas "X3 F25 tela é como um cliente acaba com a memória errada.

O lançador de 12,3 polegadas: trilho de ícones fixo à esquerda, navegação, telefone, painel, configurações.

O que o painel mantém: iDrive, amplificador e menus de fábrica

A primeira objecção de um especialista BMW é sempre a mesma: o carro perde os seus menus.dados de serviço e o rádio da fábrica permanecem acessíveis a partir do botão iDrive, que continua a funcionar, assim como os botões do volante e o painel.

A pergunta do caminho de áudio

Nos carros NBT, o lado Android alimenta o som no amplificador da fábrica através da entrada AUX, que na maioria desses veículos já está conectada dentro do arnês da fábrica; onde não é,O kit inclui o cabo de desvioO som continua a sair dos alto-falantes da fábrica, mesmo nos carros com a opção de áudio de fibra óptica.

Digam no orçamento: um cliente avisado com antecedência não liga de volta.

Instalação: LVDS, Harness e uma tarde

Esta é uma troca de tela, não uma reconstrução do painel: corte fora, unidade de fábrica fora, LVDS e arnês de alimentação em linha, painel em, corte de volta nos mesmos clips.

Duas instalações terminadas. Só a tela mudou; todos os controles abaixo dela ficaram.

Duas configurações causam a maioria das chamadas de volta: a câmera de marcha atrás precisa ser informada sobre qual entrada está ligada e o áudio Android precisa da rota AUX selecionada.

Aquecimento, habitação e por que a parte de trás da unidade é importante

Um ecrã que congela numa tarde quente raramente é um problema de software.Esta unidade carrega um disipador de calor com barbatanas e uma seção ventilada sobre o quadro.

Na parte traseira do painel: dissipador de calor com nadadeiras, cobertura ventilada e conjunto de conectores.

Isso dá a um distribuidor dois argumentos que sobrevivem a uma comparação: pergunte qual citação inclui um dissipador de calor, e qual vendedor fornece atualizações de firmware quando o menu do iDrive se comporta mal.

Encomenda, prazo de entrega, garantia e sua própria etiqueta

Se precisar do preço, entre em contacto connosco com a configuração, a quantidade e o porto de destino e nós enviamos uma cotação no mesmo dia útil.A resposta do NBT ou do CIC e o tamanho da memória na mesma mensagem.

• Documentos.Documentos CE, RoHS e FCC emitidos por encomenda em relação aos modelos e ao mercado.
• Garantia.Os termos seguem osPolítica de garantia da WITSON; reclamações abertas de Zhuhai com o número de encomenda e uma fotografia da falha.
• Tempo de chegada.Em estoque dentro de 24 horas após o pagamento, produzido em 3 a 7 dias úteis, frete de Shenzhen.
• Com a sua própria marca.Logotipo, caixa de cores, linguagem manual, logotipo da bota, ferramentas de 100 peças.

Um especialista da BMW enche o contentor da mesma geração: oEcrã CIC para o X3 F25 anteriorO número de vagões antes da execução do NBT e o número de vagões antes da execução do NBT.10.25 e 12,3 polegadas NBT tela para o BMW X5 F15 e X6Três números de peças, uma reserva de carga.

Perguntas Frequentes

Este ecrã encaixa num BMW X3 F25 2014 com o sistema NBT?

Sim, o carro 2014 fica no início da janela NBT publicada 2014-2016 Envie o menu da fábrica e o bloco de conectores para que a resposta NBT seja confirmada antes de embalar.

Um BMW X4 F26 2015 vai manter o seu botão iDrive e menus de fábrica?

Sim, o lançador volta ao equipamento NBT original, o controlador iDrive, os botões do volante, o cluster e o amplificador de fábrica continuam a funcionar.

O BDM é uma unidade Android 15 para um BMW X3 F25 de 2016?

Sim: Android 15, CarPlay sem fio e Android Auto, GPS incorporado, entrada de câmera reversa.

O que separa o BDV, BDE e BDM num BMW X4 F26 de 2015?

Memória: BDV é 4+64G, BDE é 8+128G, BDM é 8+256G, na mesma plataforma e arnês.

O meu BMW X3 F25 de 2013 tem o menu mais antigo.

Este é um carro CIC, por isso esta parte é errada para ele; a tela CIC é um produto separado. Uma fotografia do menu da fábrica resolve isso em segundos.

Envie o chassi, o ano do modelo, a resposta NBT ou CIC e o tamanho da memória, e a peça, o arnês e a configuração são definidos antes da embalagem.8.8, 10,25 e 12,3 polegadas NBT Android página de tela para o BMW X3 F25 e X4 F26.