A tela sensível ao toque do carro não se acende?

Por um veterano de 15 anos no mercado de peças eletrônicas de automóveis

Resumo rápido

Os culpados:Normalmente um fusível explodido, arnês de fiação solto, ou uma "córnea" frita.
A solução do bricolage:Verifique o fusível 15A na caixa de fusíveis do carro e o fusível na parte de trás da unidade.
O conselho do profissional:Se vires um pequeno buraco com "RST", puxa-o com um clipe.

1Vamos falar daquele ecrã morto.

Ouve, recebo chamadas sobre isto todos os dias, um amigo aparece, liga e... nada, só uma folha fria e morta de vidro negro a olhar para ele.Estás sentado no teu Toyota ou VW.Estás pronto para uma viagem, e agora não tens mapas, nem música, nem câmara de reserva.É irritante, meu.Gastaste o teu dinheiro duramente ganho nesta "upgrade", e agora é apenas um pesador de papel no teu painel.

A maioria das pessoas pensa imediatamente, "Ótimo, a unidade está frita". Mas espere. Nos meus 15 anos a fazer isto, aprendi que raramente é tão simples.Mas muitas vezes é apenas uma instalação preguiçosa ou um $0Uma fusível de calibre 50 que decidiu desistir de ti.

2Por que escureceu?

Muitas pessoas pensam que se a tela é preta, a coisa toda está "queimada". geralmente não é o caso..Em primeiro lugar,Transmissão de energia.Se o seu 12V constante ou seu fio ACC não estiver falando com a unidade principal, ela não vai acordar.qualidade do hardware interno- ou a falta dela.

Lembro-me de um tipo com uma Honda, que comprou uma das cabeças baratas do Android num sítio aleatório porque as renderizações pareciam brilhantes.O cheiro me atingiu primeiro.O regulador de tensão interna literalmente derreteu, essas placas baratas não aguentam o calor dentro de um painel de instrumentos de um carro no verão.Olha, se comprares lixo, recebes lixo.

Oh, e aqui está um pequeno detalhe que a maioria dos vendedores não lhe dirá: muitos desses kits "universais" usam chips de energia reciclados.Poof!E não me obrigues a falar dos falsos arneses que não se encaixam bem nos pinos da fábrica.Já vi alfinetes serem empurrados para fora do conector de plástico só porque alguém o enfiou muito forte..

Componente	A abordagem do lixo barato	O Pro Way (por exemplo, WITSON)
IC de potência	Não de marca/Reciclado - superaquece facilmente	Chips de alta especificação, de qualidade automotiva
Armadilha de fiação	Cabos finos, alfinetes soltos, sem rótulos	Conectores padrão OEM de diâmetro grosso
Dissipação de calor	Retrovisores de plástico planos (captura de calor)	Fontes de calor ou ventiladores de arrefecimento de alumínio

A versão do velho profissional:A sério, olha para a parte de trás da unidade, se é tudo plástico e pesa tanto quanto uma sanduíche, vai falhar.

3O Plano de Jogo "Salve o Seu Dinheiro"

O teu ecrã está morto? Não o joges no lixo ainda. Segue-me e não salte passos. Já vi muitas pessoas a comprar um rádio completamente novo quando só precisavam de um fusível de 50 cêntimos.

Passo 1: O Reset Poke.A sério, procure um clipe, procure um pequeno buraco com a etiqueta "RST" ou "RES", empurre-o durante 10 segundos enquanto o carro está ligado, às vezes o sistema operacional Android fica preso num loop de arranque que não se vê.Não pules isto.Uma vez, poupei 400 dólares a um tipo só por fazer isto enquanto ele se queixava do rádio quebrado.

Passo 2: Verifique o sangue da vida (poder).Retire a unidade. Verifique o fusível na parte de trás da máquina. Normalmente é um pequeno pedaço de plástico azul (15A) ou vermelho (10A).Verifique a caixa de fusíveis do seu carro sob o painelSe o seu isqueiro também não está a funcionar, é definitivamente o fusível do carro!

Passo 3: Qualidade em vez de barganhas.Se a unidade está realmente morta e estás a comprar uma nova, ouve-me:Pára de comprar a coisa mais barata da lista.No mês passado, um tipo trouxe-me uma unidade universal que comprou por 60 dólares.WITSONEle encaixava perfeitamente, a fiação era perfeita, e não parecia um brinquedo.Gasta os dólares extra agora ou gasta-os mais tarde num mecânico para arranjar a confusão..

E mais uma coisa:Se o fio negro não estiver a tocar no metal sólido ou não estiver ligado adequadamente no arnês, o ecrã vai piscar ou ficar morto.Não sejas esse tipo.Use conectores adequados.

4A conclusão.

Olha, uma tela preta não é o fim do mundo, mas é um sinal de alarme, ou algo pequeno está avariado, ou compraste uma porcaria que não aguentava o calor.Verifique os fusíveis, tente reiniciar, e se tiver que substituí-lo, compre algo com uma marca real e um ventilador de arrefecimento.O teu carro merece melhor do que um tablet agarrado com cola quente.

Perguntas frequentes (FAQ)

P: Posso tocar no lado do painel para o ligar?
A: Acredite ou não, tive um cliente que fez isto durante uma semana. Funcionou porque o conector dele estava solto. Mas, eventualmente, ele bateu com muita força e quebrou o painel.

P: Uma tela preta significa que a minha bateria está a acabar?
R: É improvável. Se o carro ligar, há energia suficiente para o rádio. É quase sempre um fusível ou o "cérebro" interno da unidade que desiste.

P: Porque é que o meu ecrã só funciona quando está frio lá fora?
R: Isso é um sinal clássico de uma ligação de solda ruim ou de um processador barato sobreaquecendo. Quando as coisas aquecem, elas se expandem e uma ligação ruim se rompe.

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