Resumo rápido

• O problema:A maioria das unidades usam chips Bluetooth antigos que não podem lidar com dois fluxos de dados.

• A solução:Procure o suporte de hardware "Bluetooth Multi-point" ou "Dual Bluetooth".

• O conselho do profissional:As unidades de ponta (como as da WITSON) gerenciam automaticamente a prioridade de chamada/música.

Olha, vamos ser reais por um segundo.

Estou neste jogo há 15 anos, rasgando painéis e reparando lixo "high-tech"."Porque raio não posso ter o meu telemóvel do trabalho para fazer chamadas e o da minha mulher para ouvir música ao mesmo tempo sem que o sistema inteiro tenha um AVC?"

É um pesadelo, estás a conduzir, o GPS está a funcionar, a música está a tocar do telefone A, e depois o telefone B toca.Ou pior, toda a cabeça congela e faz barulho como um gato a morrer.Honestamente, percebo porque estás chateado, gastaste o teu dinheiro em um sistema de carro "inteligente", e está a agir mais estúpido do que um telefone de 2005.É uma falha do hardware que lhe foram vendidos..

O clássico "Bluetooth tug-of-war" que todos odiamos.

Porque é que isto é uma confusão?

A maioria das pessoas pensa que é um problema de configuração. "Oh, só preciso alternar o botão 'Dual Audio'", dizem.- Está errado.A sério, meu, já vi isto mil vezes, não são as tuas configurações, é o hardware barato debaixo do capô.

Aqui está o negócio: a maioria das unidades de fábrica e aquelas unidades Android baratas que encontram nos sites de barganhas usam um chip Bluetooth de um único canal.Não se pode ter um camião (a sua música) e um carro desportivo (a sua ligação telefónica) a tentar ultrapassar-se numa mesma pistaUm é "Primário", o outro é "Secondário", e geralmente odeiam-se mutuamente.

Razão A: Síndrome do "Chip Barato".Aquelas unidades sem nome de 100 dólares usam chips Bluetooth 4.0 ou 4.2 que foram concebidos para fones de ouvido, não para um ambiente de carro complexo.Eles não têm a largura de banda para lidar com A2DP (música) e HFP (chamadas) de dois endereços MAC diferentes simultaneamente.

Razão B: Conflitos de software.Mesmo que o chip esteja bem, a codificação do software geralmente é lixo quente, quando dois sinais atingem o receptor, a CPU entra em pânico, não sabe qual é a prioridade, por isso deixa cair os dois.Uma vez tive um tipo com um Volkswagen novo que comprou uma daquelas unidades "universais" baratas do Android.Ele trouxe-mo porque cada vez que a mulher dele entrava no carro, o Bluetooth dele morria.Deitámos o lixo fora e instalamos uma unidade adequada.O problema resolvido.

"Vê isto? É assim que um verdadeiro módulo Bluetooth se parece. Tem uma caixa blindada e uma antena dedicada.Não deixes que os telas sensíveis ao toque te enganem. O que está dentro é o que impede que as tuas chamadas caiam.. "

Quase me esquecia que metade dos vendedores daqueles grandes sites P-foto suas unidades mostrando dois telefones conectados.

Como consertá-lo sem quebrar

Acredite em mim, você não precisa comprar um carro novo. Você só precisa parar de comprar lixo. Se você quer que dois telefones toquem bem, siga esta estratégia "Velho Guarda":

Passo 1: Verifique se há suporte "multi-ponto".Se estiver a comprar uma nova unidade de cabeça, procure as palavras "Bluetooth Multi-point" ou "Dual Bluetooth 5".0. "Este passo é o que não se pode saltar.Se o hardware não o suporta, nenhuma "app" vai corrigi-lo.As suas unidades usam módulos independentes para o sistema e a pilha Bluetooth.Custa um pouco mais, mas não vais ser maldição no teu painel todas as manhãs.

Passo 2: A configuração "Senhor e Escravo".Se estiver preso na sua unidade atual, tente este truque: defina o telefone A (o seu) para "Somente chamadas" nas configurações Bluetooth do seu telefone, e defina o telefone B (o passageiro) para "Somente áudio".É uma forma manual de dividir a "estrada de uma pista" que mencionei antes.Não é perfeito, mas impede que o sistema entre em crise.

Não compre esses transmissores FM de 15 dólares.

Passo 3: Mantenha o firmware atualizado.Acredite ou não, essas unidades têm "cérebros" que precisam ser atualizados. Os fabricantes ocasionalmente lançam patches que corrigem bugs de aperto de mão Bluetooth.Mas por amor a tudo o que é sagrado, certifique-se de que o seu carro está ligado para que a bateria não morra no meio da atualização, ou você vai transformar a sua unidade principal em um tijolo muito caro.

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