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Por um veterano de áudio de carro de 15 anos e produtor Maverick
Sejamos honestos: nada estraga uma condução suave mais rápido do que colocar o carro em marcha atrás, só para perceber que a sua música desapareceu completamente.
Ultimamente, tive dezenas de carros a atacar-me com a mesma dor de cabeça:"Bob, eu coloco o carro em marcha atrás, a câmara de reserva aparece, mas depois de eu terminar de recuar, o meu rádio fica silencioso.Gasta o seu dinheiro duramente ganho a melhorar o seu carro, e em vez de desfrutar das suas músicas, fica preso a olhar para um ecrã silencioso, a apertar furiosamente o volume como um maníaco.Faz-te querer arrancar essa coisa do painel..
Acredita, depois de 15 anos no mundo da multimédia, posso dizer-te que esta falha de comutação de áudio é um dos erros mais comuns e irritantes.Mas aqui está a boa notícia.É quase sempre um caso clássico de má lógica de software ou de uma configuração barata que te morde no traseiro.
A questão central:A unidade principal do Android fica presa no "modo de silenciamento inverso" porque a linha de sinal inverso não é liberada corretamente, ou a configuração do software está mal configurada.
A solução de 10 segundos:Vai paraConfigurações -> Configurações de Fábrica -> Inverter o silenciamento de áudioe desligar ou alterar o nível de atenuação.
A verdadeira solução:Se é um atraso de hardware, troca essa caixa sem nome por um sistema de protocolo CANBUS estável.
Muita gente pensa imediatamente que o seu amplificador queimou ou que os seus alto-falantes estão em curto-circuito.E quando vês um persistente sem som depois de reverter o erroO que se resume a dois verdadeiros culpados.
Quase todas as unidades Android têm uma funcionalidade para te manter a salvo.O sistema diminui ou muda completamente a sua música para que possa concentrar-se em não bater no contentor do lixo do vizinho.Mas aqui está o problema: quando você mudar de volta para a direção, a unidade deve receber um sinal de "libertação".Ou o código do software é escrito por um punhado de estagiários numa segunda-feira de manhãA tela muda de volta, mas o motor de áudio ainda está adormecido.
A maioria das viagens modernas usa uma caixa CANBUS um pequeno módulo de plástico que traduz os sinais digitais da fábrica do seu carro em algo que o estéreo pode entender.o CANBUS passa esses dados ao longoSe comprou um daqueles ecrãs Android baratos, genéricos e de baixo custo, essa pequena caixa de decodificação provavelmente está a funcionar com tecnologia antiga.Ele perde o sinal de que não está a voltar atrás..
Um monte de vendedores online obscuros adoram Photoshop maquetes de ecrã intocáveis em painéis de ponta, a gabar-se de "integração instantânea"." O que eles não dizem é que o software barato deles leva cinco segundos para processar um sinal de mudança de marcha!
Deixem-me contar-vos uma história rápida do mês passado:
Um tipo trouxe um belo BMW X1 e encomendou uma unidade Android super barata e sem nome online para poupar uns dólares.A unidade sufocaria.Ele estava a perder a cabeça, eu olhei para ele, ri, joguei fora o seu arnês de fiação genérico,e ligou-o a um sistema WITSON com um chip de alta especificaçãoO problema resolvido instantaneamente, o áudio mudou mais rápido do que ele conseguia piscar.
Se não quiser desperdiçar dinheiro a pagar uma loja para a ver, tome uma xícara de café e siga estes passos exatos na sua entrada.
Passo 1: Verifique a alteração de volume
Ativem a vossa unidade.ConfiguraçõesProcura.Configurações do carroouConfigurações de fábrica(se ele pedir um código, é geralmente 8888, 1234, ou 1617).Volume invertido,Muto inverso, ouVolume do carrinho traseiroOuça-me, mude esta configuração de "Mute" para "Hold" ou vire o deslizador de volume para 50%. Isso força o motor de software a manter o fluxo de áudio ativo enquanto você está fazendo backup,contornando a lógica de lançamento silencioso quebrado completamente.
Passo 2: Inspecionar o fio de gatilho inverso
Se a configuração não fez o truque, o hardware está fisicamente pendurado na energia reversa.Se o seu instalador tocou uma linha manual de 12V diretamente da sua lâmpada de luz traseira reversa física direto para o fio rosa "VOLTA" ou "REVERSA" no arnês do rádioSe a conexão de um fio barata não estiver a funcionar, pode manter a tensão residual, verifique a junção, se estiver envolta em fita elétrica, limpe e solda.
Passo 3: Atualizar o firmware da MCU
O chip da Unidade de Microcontrolador (MCU) lida com as suas entradas físicas e sinais de engrenagem.Ligue para o seu fabricante ou verifique seu canal de suporte oficial para ver se há um arquivo MCU atualizado para o seu protocolo de veículo específicoA actualização limpa leva dois minutos através de uma unidade USB e elimina os bloqueios de código instantaneamente.
Aqui está exatamente por que esses rádios baratos causam falhas de comutação de áudio enquanto o equipamento sólido e de nível um mantém as coisas a andar sem problemas:
O tom do Bob:Olha para a mesa, pagas pouco e tens um sistema atrasado que esquece de tocar música.
P: Eu desliguei o 'Reverse Mute', mas meu ecrã ainda fica completamente negro quando eu troco de marcha. Porquê?
R: É um erro clássico de sinal de vídeo, não uma falha de comutação de áudio.Verifique o conector de vídeo RCA na parte de trás do dispositivo.
P: Pode uma câmera de backup ruim por si só fazer com que todo o sistema de áudio do rádio falhe?
R: Não a lente da câmara em si, mas um fio de alimentação encurtado no cabo da câmara definitivamente pode.causando tudo, desde um ecrã congelado até um abandono total de áudio..
P: O meu rádio só perde som quando a minha mulher está no carro e eu faço marcha atrás. Se estou sozinho, funciona bem.
A: Haha! Adoro esta. A menos que a tua mulher seja um bloqueador eletromagnético, não estás assombrado.O que está a acontecer é que o telemóvel dela está a lutar contra o seu pela ligação primária Bluetooth no segundo em que o sensor reverso desencadeia um ciclo de interrupção.Apague o telemóvel dela da lista, teste-o e agradece-me mais tarde!