China Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notícia da empresa

Parem de viver em 2009: dêem ao seu Mustang a tecnologia Tesla de 12,1 polegadas que ele merece!   TL; DR: Ouve, o teu Mustang de 2009-2014 é uma besta na estrada, mas aquele rádio de fábrica é um fóssil, estamos a falar de trocar essa pequena bagunça pixelada por um de alto desempenho.12.1" Ecrã Android verticalNão é apenas um tablet colado no painel, é uma reforma completa do sistema com CarPlay sem fio, velocidade de 8 núcleos e vibração QLED.Se quiser modernizar a sua viagem sem perder os controles do volante ou funções ACÉ a única maneira. O problema: Por que seu Mustang parece "velho" Como a minha experiência na cena de áudio de carro diz, o Mustang (S197) é um ícone de design, mas a tecnologia interior da Ford não envelheceu bem.e um sistema Bluetooth que se liga sempre que quiser.É frustrante, não é? Aqui está o negócio: comprar uma unidade barata "sem nome" de um mercado aleatório só vai levar a mais dores de cabeça.sobreaquecimento no verão, e mata o amplificador Shaker original.Acredita em mim, não queres um GPS atrasado quando estás a tentar desfrutar do rugido de um V8. [Illustração: A impressionante interface vertical de 12,1" instalada em um Ford Mustang S197] A solução: a tela vertical de alto desempenho Witson É aqui que oWitson 12.1" Tesla-Style Mustang Android Multimédia PlayerEstamos a falar de um processador de 8 núcleos que lida com multitarefa como um profissional. CPU de 8 núcleos e RAM maciça:Interface de usuário suave, tempos de inicialização rápidos e sem atraso ao executar Google Maps e Spotify simultaneamente. Display vertical QLED:Ao contrário dos painéis TN baratos que se lavam ao sol, este ecrã QLED oferece pretos profundos e cores vibrantes, mesmo em um conversível. CarPlay sem fio e Android Auto:O teu telemóvel liga-se automaticamente no momento em que giras a chave. Integração total da fábrica:Mantenha os controles do volante (SWC) e o sistema de amplificador original (incluindo o Shaker). Padrão versus alto desempenho: saiba a diferença Características Unidade padrão "barata" Witson High-Perf Versão CPU Quad-Core (lento) 8-Core 2.0GHz (Rápido) Tipo de ecrã LCD padrão QLED / IPS de alta resolução CarPlay Somente com fio/Dongle externo Intelecto incorporado DSP Audio QE básico Processador digital de 32 bandas Instalação plug-and-play: sem cortar fios! Um dos maiores medos que ouço dos donos de Mustang é:"Vou estragar o meu arnês de fiação?" Acredita em mim, é mais fácil do que pensas.Esta unidade foi projetada para o Ford Mustang 2009-2014 como uma solução "Plug-and-Play". [Illustração: Arnês de fiação de fábrica para o Mustang 2009-2014] Se você tem o áudio base ou o sistema Shaker premium,A caixa CANBUS garante que os comandos do ar condicionado e os botões do volante funcionem exatamente como antes, só que melhor na tela grande.. Dicas para profissionais: Como escolher um vendedor confiável Antes de pressionar o botão "Comprar", verifique esta lista de verificação para garantir que está a obter uma unidade de qualidade e não um pesador de papel: ✅Verifique a RAM:Nunca vá abaixo de 4 GB de RAM se quiser uma experiência suave. ✅Verifique o suporte CANBUS:Certificar-se de que o vendedor inclui a caixa de protocolo específica para o Ford Mustang 2009-2014. ✅Apoio técnico:Procura marcas estabelecidas como a Witson que forneçam atualizações de firmware. ✅Gestão do calor:Certifique-se de que a parte de trás da unidade tem um dissipador de calor adequado ou ventilador. Perguntas Frequentes P: Isto funcionará com o meu sistema de som Shaker 500/1000 da fábrica? A: Sim! Como a minha experiência mostra, a chave é o decodificador CANBUS. Esta unidade suporta o amplificador de fábrica, por isso ainda obtém esse baixo profundo que ama. P: Ele suporta tanto o CarPlay sem fio quanto o Android Auto? A: Absolutamente.Mustang Android Stereofuncionalidades integradas ZLink / TLink para conexão sem fio iPhone e Android Auto com fio / sem fio. P: Posso ainda controlar o meu ar condicionado e o clima a partir do ecrã? R: Sim. A interface vertical da tela tem uma seção dedicada ao controle de clima, permitindo-lhe ajustar a temperatura e a velocidade do ventilador diretamente na tela sensível ao toque. Pronto para transformar o seu Mustang? Não te contentes com tecnologia medíocre num carro lendário. Obtenha a sua tela Tesla agora Todos os direitos reservados.  

Sistema de carros superaquecimento desliga: resfriar para baixo Mods de um velho Pro Resumo rápido: O sintoma:Retardo do sistema, GPS congelado, ou reinicialização súbita no verão. O culpado:CPUs baratas e gestão térmica zero (sem ventiladores/fresqueadores). A solução:Adicione um ventilador de arrefecimento de 12 V e substitua as almofadas térmicas de baixa qualidade. Não há nada mais irritante do que andar na auto-estrada, precisando do GPS para te dizer para onde virar, e de repente o ecrã simplesmente... morre.Começa a atrasar-se tanto que parece uma ligação dial-up de 1998.Tocas no ecrã e está quente o suficiente para fritar um ovo.E agora estás sentado num carro quente a querer arrancar a coisa do painel.Acredite, já vi tipos entrarem na minha loja a gritar porque a sua unidade de alta especificação se transformou num tijolo glorificado no momento em que o sol saiu. O segredo sujo: Por que está morrendo? A maioria das pessoas pensa que está com um problema ou que a bateria do carro está a funcionar. Depois de 15 anos a destruir estas coisas, eu digo-vos:A maioria daqueles dispositivos Android baratos que você vê online são construídos como brinquedosNão é de qualidade automotiva. Razão A: as Especificações "Falsas".Estas placas de baixo nível usam CPUs que pertencem a um controle remoto de TV, não a um carro.Razão B: a armadilha de calor.Olhe para a parte de trás de uma unidade padrão de "orçamento", geralmente é apenas um pedaço plano de lata fina.E quase me esqueci que muitos desses vendedores literalmente mapeam um ícone falso de "fã" nas fotos de marketing.Mas quando abres a caixa, só tens plástico vazio. "Lembro-me de um cliente no mês passado com um Ford Focus. Ele comprou uma unidade de 'pechincha' de um site aleatório.e o "fresno" era apenas um pedaço de plástico pesado pintado de prataTrocámos-o por uma unidade WITSON real com um ventilador de arrefecimento físico e desde então não teve reinicialização". Características Unidades genéricas de "lixo" A boa coisa (por exemplo, WITSON) Método de arrefecimento Nenhuma (placa de estanho passiva) Ventilador Turbo ativo + dissipador de alumínio Paste térmico Tela seca ou cola Composto de alta condutividade Estabilidade Reinicialização a 75°C Sólido até 105°C Se não tiver ventilador, não o ponha no painel. Parar o calor: como salvar sua unidade A sério, se ainda não queres comprar um novo, ouve-me, não ignores o atraso, estás literalmente a cozinhar a placa-mãe. Primeiro: adicionar um ventilador externo.A maioria destas unidades tem um fio de alimentação "Fan" no arnês, ou você pode tocar no fio 12V ACC.Mas é a diferença entre um rádio que funciona e um ecrã morto..Em segundo lugar, arruma os cabos!Vejo tantas instalações onde os cabos são um "ninho de rato" enfiado mesmo atrás da CPU. Já vi fios literalmente derreterem no dissipador porque estava muito apertado. E por amor de Deus, se você está comprando um novo, apenas obter um que é construído para isso..Poupa-te a dor de cabeça. TENHA TECNOLOGIA COOL FAQ: Perguntas urgentes P: A minha unidade só reinicia quando uso o Google Maps. Porquê?R: Porque o processamento de dados GPS e 4G/WiFi faz com que a CPU trabalhe mais. É o momento de calor "pico". Sem ventilador? Sem mapas. P: Posso fazer buracos no meu painel?R: Eu adoro o entusiasmo, mas não, a não ser que queiram um pedaço que se pareça com queijo suíço e ainda não respire. P: Posso usar o ar condicionado do meu carro para arrefecer o rádio?A: (A Verdade Estranha) Um tipo tentou redirecionar a ventilação do CA com uma mangueira de vácuo para a parte de trás do rádio.Não sejas esse tipo.Fica com um ventilador. "No final do dia, o calor é o assassino número um da eletrónica do carro. Não deixem que um ventilador de 5 dólares seja a razão para perderem uma unidade de 400 dólares. O Velho Pro

Pare de viver em 2013! Dê ao seu BMW F30/F32 o cockpit cinematográfico de 12,3" que ele merece DR - A opinião do especialista: Ouça, seu BMW F30 é uma máquina de dirigir, mas aquela tela iDrive de fábrica? É uma relíquia. Substituindo-o por um de alto desempenhoSistema multimídia Android de 10,25" ou 12,3"não se trata apenas do tamanho da tela - trata-se de trazer Wireless CarPlay, vídeo 4K e desempenho suave como seda para o seu painel sem perder uma única função original da BMW. Acredite em mim, esta é a melhor atualização interior que você pode fazer. O pesadelo da “tela barata”: não se queime O negócio é o seguinte: o mercado está inundado com telas Android “econômicas” que parecem boas nas fotos, mas agem como um tablet de 10 anos depois de instaladas. Como minha experiênciame diz, se você optar por unidades de 2 GB de RAM de baixo custo, estará procurando problemas. Estamos falando de atraso do sistema durante a navegação, reinicializações aleatórias no meio de uma rodovia e telas que desaparecem sob a luz solar direta. Pior ainda? Hardware mal blindado que cria estática em seu sistema de som BMW premium. Você dirige um Bimmer – não o trate como um lixo. [Ilustração: A impressionante tela ultralarga de 12,3 polegadas instalada em um BMW Série 3] A solução: sistema Android NBT de alto desempenho da Witson Se você quiser que tudo seja bem feito, você precisa doAtualização definitiva do Android BMW Witson de 10,25/12,3 polegadas. Esta não é apenas uma tela; é uma revisão completa do hardware. Guarde tudo o que você ama:O controlador iDrive, os botões do volante e as configurações originais do veículo BMW permanecem 100% funcionais. Um clique e você estará de volta ao menu OEM. Especificações da potência:Construída com uma CPU de 8 núcleos e RAM de alta velocidade, esta unidade lida com gravação do Google Maps, Spotify e Dashcam simultaneamente sem suar a camisa. Perfeição Visual:Escolha entre painéis IPS ou QLED com revestimento antirreflexo. Chega de apertar os olhos quando o sol atinge a cabine. Liberdade sem fio:CarPlay sem fio integrado e Android Auto. Seu telefone fica no seu bolso e seus aplicativos estão no painel. Especificações padrão vs. especificações de alto desempenho Recurso Unidade de nível básico Witson de alto desempenho CPU Quad-Core (lento) 8 núcleos 2,0 GHz+ Mostrar TFT padrão QLED / Blue-Ray Antirreflexo Sistema Android 13 falso Android 13/14 genuíno Conectividade Apenas com fio CarPlay sem fio e 4G LTE Plug-and-Play: Sem corte de fio! Um dos maiores medos dos proprietários de BMW é “Isso vai estragar minha fiação?”Confie em mim, se você escolher o kit certo, é totalmente desnecessário. Esta unidade foi projetada paraBMW Série 3 (F30/F31/F34/F35) e Série 4 (F32/F33/F36) de 2013 a 2016 com sistema NBT. Ele usa um arnês compatível com a fábrica. Você desconecta o antigo, conecta o novo – bum, pronto. [Ilustração: Layout de chicote elétrico plug-and-play profissional] Lista de verificação pró-comprador Como identificar um vendedor confiável antes de clicar em “Comprar”: Verifique sua versão do iDrive (NBT vs. CIC) - Eles NÃO são iguais! Certifique-se de que o vendedor forneça um ventilador de resfriamento real na parte traseira da unidade. Verifique as especificações da tela "Antirreflexo"; caso contrário, você verá mais seu próprio rosto do que o mapa. Pergunte sobre suporte técnico. Eles têm um engenheiro dedicado para problemas de codificação da BMW? Perguntas frequentes P1: Perderei as configurações originais do veículo BMW ou o histórico de serviços? R: Absolutamente não. Este sistema funciona paralelamente ao software BMW original. Você pode voltar à interface original a qualquer momento para verificar a pressão dos pneus, os níveis de óleo ou o histórico de serviços. P2: O Wireless CarPlay e o Android Auto funcionam de maneira confiável? R: Sim, desde que você tenha uma unidade de alta especificação com um chip Wi-Fi dedicado de 5 GHz. Unidades baratas usam 2,4 GHz, o que causa atraso no áudio e desconexões frequentes. Nossa unidade Witson recomendada usa 5 GHz para uma experiência estável e sem atrasos. Q3: Como posso saber se meu BMW é NBT ou CIC? R: Veja o menu do iDrive. Se você tiver o menu temático vermelho/branco com um conector LVDS de 6 pinos atrás da tela, é NBT. Para os modelos F30 2013-2016, o NBT é o mais comum, mas sempre verifique o conector antes de fazer o pedido! Pronto para atualizar sua experiência de direção? Obtenha o reprodutor multimídia Android Premium BMW aqui.  

O sistema do carro congela no logotipo de inicialização: modo de recuperação forçada Por um Old Pro que já viu de tudo no mundo da eletrônica automotiva. Resumo rápido: como remover a tela A Dor:O rádio do seu carro é um tijolo que mostra apenas um logotipo. O culpado:Memória flash barata ou energia "suja" durante a ignição. A correção:Use o botão “RST” oculto ou gestos de toque específicos para entrar no modo de recuperação. Olha, todos nós já passamos por isso. Você entra no carro, chega atrasado ao trabalho, vira a chave e... nada. Bem, não exatamente nada. Esse maldito logotipo está apenas olhando para você. Não se move, não toca música, é sópreso. Sério, recebo ligações sobre isso três vezes ao dia. É como a “Tela Azul da Morte”, mas para o seu painel. A maioria das pessoas começa a entrar em pânico, pensando que fritou todo o cérebro do carro. É muito frustrante, especialmente quando você gasta seu suado dinheiro em um sistema “inteligente” que atualmente funciona como um peso de papel. Acredite, eu sinto sua dor. Tive um cara no mês passado, dirigi um Lexus, comprei uma pechincha "sem nome" em um site aleatório. Funcionou por três dias. No quarto, apenas travou na tela do “Android”. Ele estava pronto para arrancar todo o painel com as próprias mãos. Esse é o segredinho sujo da indústria: muitas dessas unidades são construídas com componentes básicos que simplesmente desaparecem no momento em que as coisas esquentam um pouco ou a voltagem oscila. Por que diabos isso acontece? Cara, 15 anos nesta garagem e já vi algumas porcarias. Todo mundo pensa que é um “vírus” ou que “clicaram em algo errado”. Errado. Na maioria das vezes, é apenas física e peças baratas. Digamos que você esteja dando partida no motor – a tensão cai, o sistema está tentando inicializar eBAM– o software apresenta um soluço. Se a memória interna (o chip EMMC) for de baixa qualidade, ela não poderá se recuperar daquele pequeno choque. Ele simplesmente se perde em um loop. Outra coisa? Aquecer. Essas unidades ficam em um espaço minúsculo e apertado atrás do painel. Peguei algumas dessas unidades principais Android baratas e elas literalmente cheiram a torrada queimada. Sem refrigeração, sem dissipadores de calor, apenas uma oração e um pouco de plástico. Ah, e aqui está um pequeno detalhe que a maioria dos vendedores não lhe contará: eles “fazem overclock” nos processadores para fazê-los parecer mais rápidos nos vídeos, mas na vida real, eles simplesmente superaquecem e congelam. É uma farsa total. Dica profissional:Se sua unidade estiver quente o suficiente para fritar um ovo na tela após 10 minutos, você está diante de uma falha de hardware esperando para acontecer. O guia de recuperação "Old Pro" Tudo bem, pare de xingar a tela e tente isso. A maioria das pessoas pensa que precisa de um computador e de um diploma em codificação para consertar isso. Você não. Você só precisa encontrar a “porta dos fundos”. Primeiro, encontre oRST (redefinir)buraco. Geralmente é um pequeno orifício próximo ao botão de volume ou ao microfone. Não basta tocar nele. Espere.Sério, segure por pelo menos 15-20 segundosenquanto a unidade está tentando inicializar. Em algumas unidades, você precisa fazer uma “dança dos dedos” – manter cinco dedos na tela enquanto pressiona reset. Parece loucura, mas é assim que colocamos essas coisas no modo de recuperação. Depois de ver uma tela preta com texto amarelo ou azul – parabéns, você está na “Matriz”. Role para baixo usando o botão de volume ou toque (se funcionar) para"Limpar dados / reinício fábrica."Isso limpará suas configurações, mas trará a unidade de volta à vida. Fiz isso para um cliente que tinha um BMW na semana passada; disseram-lhe que precisava de uma nova unidade de $ 500. Cinco minutos depois, ele estava voltando para casa com sua música tocando. Não deixe que eles te apressem. Recurso O lixo "barato" As coisas boas (por exemplo, WITSON) Qualidade de memória Chips "Grau B" reciclados. Instável. Novo armazenamento EMMC 5.1. Sólido. Gerenciamento de calor Refrigeração zero. Apenas uma fina placa de metal. Dissipadores de calor grossos + ventiladores de resfriamento. Estabilidade do Sistema Rachaduras sob flutuações de 12V. Reguladores de tensão integrados. *Opinião do Old Pro: Você recebe o que paga. Não espere que um tablet de US$ 50 sobreviva ao ambiente de um carro.* Uma última coisa – e isso é importante –verifique sua fiação.Já vi caras usarem fita isolante que derrete no verão. Se esses fios se tocarem, o sistema entra em curto e fica preso em um loop de inicialização. Se você vai fazer isso, faça certo. Use conectores adequados. Honestamente, já vi muitas pessoas fritarem seus sistemas porque tinham preguiça de usar uma ferramenta de crimpagem de US$ 2. Palavra final: se estiver preso no logotipo, tente a redefinição de 20 segundos. Se isso não funcionar, pare de comprar lixo e compre uma unidade que realmente tenha uma ventoinha! Perguntas frequentes do chão de fábrica P: Uma redefinição de fábrica excluirá meus mapas off-line?R: Sim, limpa tudo. Melhor baixá-los novamente do que ficar com a tela morta, certo? Apenas faça. P: Meu filho enfiou um centavo na abertura do CD e agora ele não inicializa. Consertar?R: (Realmente recebi uma pergunta!) Cara, isso não é um bug de software, é um cofrinho. Puxe a unidade para fora, agite-a até que o troco caia e reze para não causar curto-circuito na placa-mãe. Sério, mantenha as crianças longe do painel! P: Posso simplesmente desconectar a bateria do carro?R: Às vezes funciona para limpar o “cache”, mas normalmente, se estiver preso no logotipo, o software já está corrompido. O truque da bateria é como bater na TV – satisfatório, mas raramente resolve o problema.

Pare de viver em 2009: dê ao seu Ford F250/F350 o Centro de Comando do estilo Tesla de 12,1 polegadas que merece TL; DR: A última reforma interior Ouve, o teu Ford Super Duty é uma besta por fora, mas aquele rádio de fábrica é uma relíquia.12Display HD vertical de 1 polegadaIsto não é apenas um tablet colado ao seu painel, é uma central de energia Android totalmente integrada com Wireless CarPlay e Android Auto que mantém os controles do volante e o amplificador de fábrica vivos. A dor: Por que sua configuração atual está impedindo você Como a minha experiência na garagem me diz, os proprietários da Ford são leais aos seus camiões, mas frustrados com a sua tecnologia.Ainda assim, você está entrecruzando uma tela de 4 polegadas ouPior, usando um suporte para telefone que cai sempre que bates num buraco. Acredita em mim, aqui está o acordo:Se você for barato em uma unidade "sem nome" eBay para economizar cem dólares, você vai se arrepender.sobreaquecimentoNão queres estar a arrancar o teu painel duas vezes. [Illustração: Interface vertical de alta definição de 12,1" em um Ford Super Duty Interior] A solução: o Centro de Comando de Alto Desempenho Witson de 12,1 polegadas É aqui que oWitson 12,1" tela Android estilo Tesla para Ford F250-F750O que está a acontecer é que oCPU de 8 núcleosemparelhados com umDisplay QLEDque permanece visível mesmo à luz directa do sol. Características essenciais construídas para caminhoneiros: Disposição vertical do "Tesla":Perfeito para o Google Maps ou o Waze. Vês mais da estrada à frente, não só o que está à esquerda e à direita. Conectividade perfeita:O Apple CarPlay sem fio e o Android Auto estão integrados. Manter as funções da fábrica:O teu camião tem uma câmara de segurança de fábrica ou botões de áudio no volante? Som de grau audiófilo:DSP incorporado (Processador de sinal digital) significa que os seus alto-falantes de fábrica vão realmente soarmelhor.do que fizeram com a unidade principal OEM. Padrão versus especificações de alto desempenho Características Unidade de "mercado" barata Série Witson Pro CPU Quad-Core (laggy) 8 núcleos de 2.0 GHz (smooth) Tipo de ecrã LCD padrão 12.1" QLED anti-reflexo de raios azuis Tempo de inicialização 30-45 segundos Iniciação rápida (< 2 segundos) CarPlay Somente com fio/Dongle externo CarPlay sem fio integrado/Android Auto Instalação: Verdadeiramente plug-and-play O problema é que ninguém quer cortar o arnês de ligação da fábrica, isso mata o valor de revenda e convida gremlins elétricos.O kit Witson foi concebido especificamente para2009-2012 Ford Série F (F250 a F750). [Illustração: Ford Custom Harness - Não é Necessário empalhar] O kit inclui um decodificador CANBUS que fala com o computador do seu camião, diz ao ecrã quando está em marcha atrás e lida com os sinais do botão do volante. Lista de verificação de conselhos de compra ✅Confirme o estilo do Dash:Assegura-te que o teu Ford cai entre 2009 e 2012. ✅Verifique a RAM:Nunca vá abaixo de 4 GB de RAM se você planeja usar a Navegação e o Spotify simultaneamente. ✅Dissipação de calor:Procure uma unidade com um ventilador de arrefecimento ou um dissipador de calor de alumínio maciço. ✅Apoio pós-venda:Acredita em mim, queres um vendedor que forneça atualizações de firmware. Perguntas Frequentes (FAQ) P: Perdo a funcionalidade Ford SYNC? R: Aqui está o negócio esta unidade é projetada parasubstituirO sistema SYNC, que é geralmente o que a maioria dos proprietários querem porque o antigo SYNC está desatualizado.Você mantém todas as funções físicas do hardware, como os controles do volante e o amplificador da fábrica.. P: O Wireless CarPlay está atrasado em uma tela tão grande? R: Acredite em mim, nos modelos de alto desempenho de 8 núcleos, o atraso é inexistente. Usamos Wi-Fi de 5 GHz para o aperto de mão CarPlay, tornando o tempo de resposta tão rápido quanto uma conexão com fio. P: É compatível com os modelos Diesel 6.7L? R: Absolutamente. Seja um F250 a gasolina ou um F750 diesel comercial, desde que o quadro do painel de instrumentos corresponda ao estilo interior de 2009-2012, isto é um ajuste direto. Pronto para transformar a tua carrinha? Compre o seu Ford 12.1" Tesla Screen hoje  

Pare de adivinhar! Como verificar CPU e RAM em tempo real no sistema do seu carro como um profissional Por um gerente de produto "Old Grease Monkey" de 15 anos Resumo rápido O problema:Unidades baratas “falsificam” especificações ou ocultam um grande inchaço no fundo. A ferramenta:Use aplicativos de terceiros, como CPU-Z ou Device Info HW – não confie nas configurações “Sobre”. O objetivo:Verifique se seus 4 GB de RAM estão realmente sendo usados ​​ou apenas parados "mortos". Olha, cara, vamos cair na real. Nada me irrita mais do que o proprietário de um carro entrando em minha loja, me mostrando sua nova unidade principal Android de "8 núcleos" e perguntando:"Por que essa coisa é mais lenta que o celular da minha avó?" Sério, já vi caras gastarem US$ 400 em uma unidade que afirma ter “RAM ultrarrápida”, mas leva três minutos apenas para carregar o Google Maps. Você está sentado em um sinal vermelho, suando, batendo na tela como um maníaco enquanto o cheiro de plástico barato começa a sair das aberturas de ventilação. É frustrante. É uma farsa. E, francamente, estou cansado de ver pessoas boas serem enganadas por aquelas caixas de lixo brilhantes e frouxas. Aquela tela “Sistema não está respondendo” é coisa de pesadelo. Por que sua unidade está se arrastando? Acredite em mim, eu separei milhares dessas coisas. Depois de 15 anos no mercado de reposição, posso dizer que o principal motivo não é “má sorte”. Geralmente é uma de duas coisas: Primeiro: a armadilha das “especificações falsas”.Cara, alguns desses vendedores são ousados. Eles atualizarão um firmware personalizado em um chip de 1 GB de RAM que literalmentetruqueso menu "Configurações" do Android para dizer "4 GB". Você pensa que está dirigindo uma Ferrari, mas sob o capô há um motor de cortador de grama.Ah, eu quase esqueci-alguns vendedores até colocam no Photoshop suas pontuações de CPU em suas listagens. Vi uma listagem na semana passada onde o processador “8-core” era na verdade um antigo quad-core de 2018. Puro lixo. Segundo: o estrangulador térmico.Mesmo que a RAM seja real, essas unidades “sem nome” não têm gerenciamento de calor. Se a CPU atingir 80 ° C, ela diminuirá a velocidade para não derreter. É como tentar correr uma maratona com um casaco de inverno em julho. Basicamente: se você não mede, você não é dono dele. No mês passado, um cara trouxe um BMW com uma unidade “sofisticada” que comprou em um site aleatório. Ele nem rodaria Spotify e Waze ao mesmo tempo. Abri a tampa – sem pasta térmica, apenas ar. Eu troquei ele por umUnidade WITSONcom uma ventoinha de refrigeração real e chips genuínos de alta velocidade, e seu queixo caiu. A diferença é noite e dia. Recurso As unidades "lixo" As "coisas boas" (tecnologia real) Relatório de RAM Falsificado nas informações do sistema; na verdade, 1-2 GB. Verificado pela CPU-Z; completo 4GB/8GB LPDDR4. Velocidade da CPU Aceleradores após 5 minutos de uso. Velocidades de clock constantes com resfriamento ativo. Aplicativos em segundo plano Mata aplicativos instantaneamente para economizar memória. Mantém o Maps e a música funcionando perfeitamente. *Nota do antigo profissional: Se o preço parece bom demais para ser verdade, é porque a placa-mãe é feita de latas de refrigerante recicladas.* A solução do “Velho Macaco Graxa” Não confie na tela "Sobre o dispositivo" de fábrica. É como perguntar a um político se ele é honesto. Se você quer a verdade, siga meu exemplo. Isso funciona em quase todos os aparelhos de som automotivos Android. Etapa 1: Obtenha um aplicativo de monitoramento real.Esqueça as ferramentas integradas. Acesse a Play Store e baixeCPU-ZouInformações do dispositivo HW. Esses aplicativos se aprofundam no kernel. Eles não ouvem o que o firmwarediz; eles veem o que o hardwareé. Passo 2: Verifique a “Carga” enquanto dirige.Abra o aplicativo e mude para sua navegação. Veja quanta RAM está “disponível”. Se você tiver 4 GB e apenas 200 MB estiverem livres apenas para executar um mapa, seu sistema estará cheio de software indesejado.Ouça-me, não pule isso:Verifique a temperatura da CPU na aba “Térmica”. Se estiver acima de 75 ° C durante o modo inativo, você precisará de um ventilador de resfriamento, ponto final. Etapa 3: mate o inchaço.Se a RAM estiver baixa, vá em Opções do desenvolvedor e limite os processos em segundo plano. Mas honestamente? Se o hardware estiver fraco, nenhuma “limpeza” ajudará um burro a vencer uma corrida de cavalos. Dica profissional:Quando você estiver testando, mantenha o carro funcionando. As flutuações de tensão na energia da bateria às vezes podem acelerar a CPU, proporcionando uma leitura "falsamente lenta". Já vi caras perderem horas depurando uma unidade lenta quando o verdadeiro problema era apenas uma bateria de carro acabando! FAQ - Perguntas reais do chão de fábrica P: Posso simplesmente adicionar mais RAM à minha unidade principal? R: Resposta curta: Não. Está soldado na placa. Este não é um PC de mesa, cara. Se você comprou uma unidade de 2 GB, ficará preso até comprar uma melhor. P: Minha unidade cheira a torrada queimada quando uso o GPS. Isso é normal? UM:Claro que não!Desligue-o imediatamente. Isso é um capacitor barato ou um curto-circuito. Já vi unidades baratas literalmente derreterem o acabamento do painel. Não arrisque um incêndio por causa de um rádio de US$ 100. P: Por que minha unidade WITSON parece mais rápida do que a unidade “sem marca” do meu amigo com as mesmas especificações? R: Porque marcas como WITSON realmente usam componentes de alta qualidade e software CANBUS otimizado. É a diferença entre uma “cola” genérica e a verdadeira. A otimização de software é 50% da batalha. Conclusão: Pare de confiar na tela “Sobre” e comece a usar seus olhos. Use um aplicativo de monitoramento real, verifique a temperatura e, pelo amor de tudo o que é sagrado, pare de comprar aquelas unidades “milagrosas” de US$ 80. Seu carro merece coisa melhor e sua sanidade também.

Despeja esse pequeno ecrã de 5 polegadas! Dê ao seu Jeep Cherokee 2014-2020 o centro de comando estilo Tesla de 10,4" que merece TL; DR: Parar de sofrer com o Uconnect Lag Ouve, o teu Jeep Cherokee é uma besta fora de estrada, mas aquele sistema de infotainment da fábrica é uma relíquia da Idade da Pedra.e a falta de conectividade modernaO negócio é este:Witson 10.4" Tesla Vertical Android ScreenEstamos a falar de CarPlay sem fios, Android 13 e integração completa com o AC e com os controles da direcção da fábrica. [Illustração: Display vertical de alta definição integrado no painel do Jeep Cherokee] A "armadilha oculta" dos rádios baratos Como a minha experiência no mundo do modding de carros mostra, a maioria das pessoas comete um erro fatal: compram a unidade Android mais barata que encontram num mercado aleatório.Essas unidades de 150 dólares usam chips de quatro núcleos reciclados que se sobreaquecem no momento em que abrem o Google Maps e o Spotify ao mesmo tempo.Vais conduzir pela auto-estrada e o ecrã vai congelar quando precisares de virar. A agitação:Não se trata apenas do atraso, as unidades baratas muitas vezes atrapalham o seu amplificador Alpine ou Harman Kardon, deixando-o com som "sibilante" ou, pior, sem som.E não me obrigues a falar dos controles do ar condicionado.Se o protocolo CANBUS for barato, você perde a capacidade de controlar o seu aquecedor. Desagregação das principais características: Por que esta unidade Witson vence ✓ Processador de 8 núcleos:Esta unidade lida com multitarefas como um profissional, garantindo transições suaves entre aplicativos. ✓ Display QLED vertical:O "estilo Tesla" de 10,4 polegadas não é apenas para a aparência. O painel QLED oferece uma incrível legibilidade à luz solar e pretos profundos, ao contrário de telas IPS baratas que são lavadas. ✓ CarPlay sem fio e Android Auto:Esquece os cabos, o teu telemóvel liga-se automaticamente assim que ligas o motor. ✓ Integração OEM:Este é o grande.Câmara de fábrica, botões do volante e sistema de amplificador original. Padrão versus alto desempenho (a comparação real) Características Unidade genérica barata Witson Premium 10,4 " CPU Quad-Core (lento) Octa-Core (alta velocidade) Tipo de ecrã LCD padrão QLED (Anti-Glare) CarPlay Somente com fio/Dongle externo Intelecto incorporado Controles de CA Inestavel / Sem sobreposição Integração digital completa DSP Audio Não / Básico DSP profissional de 32 bandas Instalação: True Plug-and-Play O problema é este: ninguém quer cortar os fios da fábrica, isso mata o valor da revenda e é um perigo de incêndio.Jeep Cherokee KL (2014-2020)com um arnês de fiação específico que corresponde exatamente aos pinos do seu carro. [Illustração: Kit completo com arnês de fiação de fábrica para instalação perfeita] Lista de verificação do comprador inteligente Antes de acessar "Comprar Agora", verifique estas três coisas: Confirme o seu painel:Esta unidade é especificamente para o Cherokee 2014-2020. Verifique o CANBUS:Certifique-se de que o vendedor inclui a caixa CANBUS para Jeep. Sem ela, os botões do volante não funcionam. Ventiladores de arrefecimento:Os chips de alto desempenho aquecem, as unidades Witson incluem um resfriamento especializado para evitar estrangulamento térmico. FAQ: O que a maioria dos proprietários de jeep pergunta P: Isto vai funcionar com o meu sistema de som Alpine da fábrica? A: Sim! Ao contrário das unidades genéricas, estaJeep Cherokee Android StereoOs seus subwoofers ainda acertam com a mesma força. P: Perco os comandos do aquecedor do banco no ecrã? A: Confie em mim, esta foi a nossa maior preocupação. O software inclui uma interface dedicada AC e Confort que mapeia diretamente para o seu computador Jeep. Você pode ajustar assentos e clima através da tela sensível ao toque. P: Ele suporta tanto o CarPlay sem fio quanto o Android Auto? A: Absolutamente. A maioria dos usuários prefere o CarPlay sem fio para iPhones, mas também suporta o Android Auto com fio / sem fio para todos os dispositivos Android modernos. Atualize o seu passeio hoje com o melhortela vertical Tesla para Jeep CherokeeAlto desempenho, garantia de montagem.    

Interruptor automático de modo noturno: Pare de cegar-se ao pôr-do-sol! 15 Anos de Gordura e Circuitos Resumo rápido A dor:O ecrã permanece no brilho "Superfície do Sol" depois de escurecer. A Verdade:Cablagem preguiçosa (o fio laranja ILL) ou software barato que não pode ler o tempo do GPS. A solução:Configuração CANBUS adequada, fiação ILL manual, ou um patch de firmware para sincronização do pôr do sol. 1A experiência do "Retina-Burner" Vejo tipos a entrar na minha loja todas as semanas a queixarem-se da mesma coisa:"Bob, eu adoro o ecrã grande, mas dirigir à noite é como olhar diretamente para um projéctil do estádio!"A sério, é um pesadelo. Estás a navegar numa estrada escura, e aquele ecrã de 10 polegadas está a brilhar como um reator nuclear, a limpar a tua visão. Não é só irritante, é mesmo perigoso. Gastaste muito dinheiro para melhorar o teu carro, e agora estás a mexer manualmente com os controladores de brilho sempre que o sol se põe?Isso é lixo.A maioria destes tipos quer jogar a unidade toda pela janela, gastaram uma fortuna num ecrã "inteligente" só para serem tratados como se fosse um tablet estúpido de 2010. 2Por que o ecrã não fica escuro? Pessoal, eu desmantei milhares destas unidades, toda a gente pensa que é um "sensor avariado", mas a verdade é que a maioria destas unidades não tem um sensor de luz, dependem do cérebro do carro. Esta confusão se resume a duas coisas.Primeiro: o fio ILL (iluminação).Este é o fio laranja no arnês. Quando acende os faróis, o seu carro envia um sinal de 12 V para este fio. É o sinal "Ei, está escuro!"A maioria dos "faça-você-mesmo" e até mesmo algumas lojas preguiçosas "profissionais" simplesmente ignoram este fio porque não podem se preocupar em encontrar o alfinete certo. Segundo, o software é uma treta.A sério, aqueles (unidades de lixo Android) que você vê como sujo barato? Seu software é despojado até os ossos. Eles não têm a lógica "Sunset/Sunrise" que usa dados GPS para alternar modos.Eles só esperam que o sinal de 12VE, a propósito, vi alguns vendedores literalmente Photoshop "Auto-Brightness" em seus anúncios. Eu ajudei um tipo no mês passado com um Lexus RX. Ele comprou uma unidade "barata" noutro lugar, e o vendedor disse-lhe que o carro dele "não era compatível" com auto-dimming. Mentira total.Nós trocamos por uma dessas unidades., ligado o CANBUS corretamente, e boom funciona como um encanto. 3A lista dos velhos profissionais para arranjar Se não queres gastar mais dinheiro, ouve-me, tenta estes passos primeiro. Verifique a sua fiação:Se o seu carro usa uma caixa CANBUS, certifique-se de que a caixa está realmente falando com o carro.Uma vez cheirei um fraco cheiro de ozono queimado no carro de um cliente porque um instalador "profissional" tocou no fio errado e fritou o circuito de atenuação.Não pules este passo! A correcção do software:Veja se há uma opção para "Detecção de Iluminação". Às vezes é desligada no software.Já vi pessoas a comprar novas unidades quando só precisavam de ligar um interruptor virtual.. O aplicativo "Sunset":Se o seu hardware é muito velho ou barato, há um aplicativo chamado "Twilight" na Play Store. Ele pode forçar a tela a escurecer com base na hora do pôr do sol da sua localização GPS.Mas funciona.. A comparação "sem BS" Características Lixo barato Pro Gear (WITSON) Método de atenuação Apenas manual / com falhas Auto ILL + GPS Sunset Sync Instalação "Corte e Ore" Plug & Play CANBUS Visão noturna Cegueira / brilho Confortável e seguro Se for menos de 100 dólares, é provavelmente lixo. FAQ - Perguntas Frequentes P: O meu ecrã escurece quando aperto o travão, ajuda?R: Já vi isto uma vez! O teu instalador "profissional" liga ao circuito das luzes dos travões em vez do circuito dos faróis. Sempre que paras, o ecrã pensa que é noite.Volta e grita com ele.. P: Uma atualização de firmware corrigirá um fio laranja que falta?R: Acredite, eu gostaria. Se o fio não estiver lá, o software não pode "ver" os faróis. Mas algumas unidades de ponta podem usar o GPS para adivinhar quando está escuro. P: Porque é que a minha unidade WITSON diminui perfeitamente enquanto a do meu amigo não?R: Porque passamos 22 anos a corrigir os protocolos CANBUS. A conclusão Deixe de se conformar com equipamentos que tornam a sua vida mais difícil dirigir à noite deve ser relaxante, não uma batalha com um tablet.Verifique esse fio laranja ou apenas atualize para algo que realmente tem um cérebro.Mantenham-se a salvo lá fora!

Parem de viver em 2009: A melhor atualização de tela do Land Rover Discovery 4 que realmente funciona TL; DR:O teu Discovery 4 (L319) é um monstro off-road, mas o sistema de infotainment da fábrica pertence a um museu.3′′ Powerhouse de estilo OEM que adiciona CarPlay sem fio, Android Auto, e GPS rápido como o relâmpago sem perder a sua informação original 4x4 ou Harman Kardon qualidade de áudio. Estás a conduzir um dos melhores SUVs já construídos, mas estás a olhar para um mapa de navegação de baixa resolução que não foi atualizado desde que o Burj Khalifa foi concluído.Acredita em mim.Tentar enfiar um suporte para um telefone num painel de luxo não é a solução, é uma tragédia. Aqui está o acordo:A maioria das unidades de cabeça "universais" do Android são lixo, sobreaquecem, atrasam e destroem os controles do volante.Estarás a olhar para uma tela negra no meio de uma onda de calor de Julho..Como a minha experiênciaO que me diz é que a eletrónica Land Rover é sensível, precisamos de um sistema que fale a mesma linguagem que o portal da fábrica da Bosch ou da Denso. [Illustração: Alta definição 7" OEM Style Integração] Por que a atualização Witson "OEM-Plus" é diferente Recomendamos aWitson 7" / 13.3" Discovery 4 Android Multimédia Estéreoporque não está apenas no seu painel, integra-se. Desempenho 8-Core:Este sistema usa uma CPU de alto desempenho que lida com a navegação em tela dividida e música simultaneamente sem suar. CarPlay sem fio e Android Auto:Sem cabos, sem confusão, o telemóvel liga-se no momento em que viras a chave. Harman Kardon Retensão:Esta é a grande. A maioria das unidades baratas ignoram o seu amplificador de fábrica, deixando-o com um som plano e de lata. Esta unidade mantém o seu sistema de som original Fiber Optic/Logic 7. Suporte de menu original:Ainda pode aceder às configurações do 4x4, dados da suspensão e informações do veículo. Padrão versus alto desempenho: saiba a diferença Características Alternativa barata Witson High-Spec CPU Quad-Core (lento) 8-Core 2.0GHz (Rápido) Exibição TFT padrão (lavagem) QLED / IPS Anti-Relâmpago CarPlay Somente com fio/Dongle Intelecto incorporado Informações originais Perdidos / Parciais 100% retido Instalação: Sim, você pode fazer isso Uma das perguntas mais frequentes que recebo é: "Preciso cortar os fios?"Acredita em mim.Se te vir com um par de cortadores perto de um arnês Land Rover, vou chorar. Esta unidade é 100%Plug-and-play. Ele usa os conectores de estilo de fábrica que clicam diretamente no seu tear existente.o arnês é projetado para preencher a lacuna. [Illustração: Arnês e Tear de Fios] Lista de verificação do comprador: Não se queime Verifique a tomada do LVDS:Certifique-se de que o vendedor pede a sua foto de interface de tela original. Verificar o DSP:Uma boa unidade deve ter um processador de sinal digital para ajuste de áudio. Evite lojas "sem nome":Fica com veteranos como o Witson que fornecem atualizações de firmware. Materiais de arrefecimento:Os chips de alto desempenho precisam de dissipadores de calor ou ventiladores. Perguntas Frequentes (FAQ) P: Vou perder os controles do volante ou da câmara de marcha atrás? A:A caixa Canbus incluída com o sistema decodifica os sinais da fábrica. Os botões de volume e a câmara original (se estiver equipada) funcionarão exatamente como agora. P: Ele suporta tanto o Apple CarPlay Wireless quanto o Android Auto? A:Sim. Ele suporta o CarPlay sem fio para iPhones e Android Auto com fio/sem fio (dependendo do modelo do seu telefone). P: O ecrã de 13,3" é grande demais para o painel do Discovery 4? A:Se quiserem o estilo moderno do Tesla, escolham o 13.3". Se quiserem que pareça que veio da fábrica da Land Rover, fiquem com a unidade de 7 polegadas.Depende da tua vibração.. Pronto para transformar a tua unidade? Obtenha a sua atualização Discovery 4 aqui

Como Usar Mapas Offline Sem Internet: Pare de se Perder na Zona Morta! Resumo Rápido: Problema: Sinais fracos e zonas mortas de dados matando sua navegação. Solução: Dados de mapa pré-baixados e armazenamento externo de alta velocidade. Melhores Aplicativos: Google Maps (modo offline), HereWeGo ou Zalo. Dica Profissional: Use Wi-Fi de 5GHz para downloads iniciais para evitar corrupção de arquivos. 1. Primeiro, Vamos Falar Sobre a Armadilha Olha, cara, sejamos honestos. Não há nada mais frustrante do que estar no meio de uma viagem, nas profundezas das montanhas ou em um túnel de concreto, e ver aquele círculo giratório da morte "Procurando GPS..." na sua tela. Sério, recebo ligações sobre isso toda semana. Tive um cliente no mês passado - um cara dirigia um Lexus chique - ele gastou uma fortuna em uma unidade Android barata "sem marca" de algum vendedor aleatório. Ele achou que estava pronto para sua viagem de acampamento. Duas horas fora da cidade?Boom. O mapa congelou, a unidade esquentou o suficiente para fritar um ovo, e ele acabou usando a tela minúscula do celular de qualquer maneira. Que piada. Acredite em mim, você não quer ser aquele cara cheirando plástico queimado enquanto tenta encontrar um posto de gasolina. 2. Por Que Isso Continua Acontecendo? (A Análise Profissional) As pessoas sempre pensam que sua antena GPS está quebrada. Honestamente? 90% das vezes, não é a antena. Eu desmonto essas unidades há 15 anos, e geralmente se resume a duas coisas: Razão A: O Problema do Cache "Falso". Essas unidades Android baratas têm um gerenciamento de memória terrível. Elas afirmam "bufferizar" mapas, mas assim que o sinal cai, o sistema entra em pânico porque não tem de onde puxar os dados. É como tentar ler um livro quando alguém fica apagando e acendendo as luzes. Razão B: Gargalo de Armazenamento Interno. Cara, algumas dessas máquinas "econômicas" usam os chips de armazenamento mais lentos conhecidos pelo homem. Mesmo que você tenha o mapa salvo, a máquina não consegue lê-lo rápido o suficiente enquanto você está dirigindo a 130 km/h. "Ah, e aqui está um pequeno segredo sujo: muitos vendedores P-mapeiam suas capturas de tela para fazer você pensar que o GPS funciona perfeitamente sem um cartão SIM. É tudo marketing barato. Navegação real precisa de dados locais." 3. O Molho Secreto do Velho Profissional: Como Consertar Você não precisa gastar uma fortuna para consertar isso. Apenas pare de ser preguiçoso e siga estes passos.Confie em mim, não pule o segundo passo ou você estará apenas perdendo seu tempo. Passo 1: Obtenha um Aplicativo Offline Real. Pare de depender puramente da versão do navegador dos mapas. Baixe o aplicativo Google Maps ou HereWeGo. Dentro das configurações, há uma opção chamada "Áreas Offline". Selecione toda a sua cidade ou a rota que você está fazendo e clique em baixar enquanto estiver em sua rede Wi-Fi doméstica. Passo 2: Use um USB ou Cartão SD Dedicado. Não sobrecarregue a memória interna do seu sistema principal. Obtenha um pendrive de 32 GB de alta qualidade, conecte-o na parte de trás da máquina e configure o aplicativo de mapas para salvar todos os dados em "Armazenamento Externo". Isso mantém o sistema ágil. Passo 3: A Verificação de "Inicialização a Frio". Uma vez por mês, limpe o cache. Essas máquinas ficam "entupidas" com lixo digital. Um novo começo faz o GPS travar muito mais rápido. Vejo muitas pessoas deixarem suas unidades funcionando por 6 meses sem reinicialização - é como nunca trocar o óleo! A Escolha Lixo (Evite!) Coisas Boas (Escolha Profissional) Carregamento de Mapa Streaming de Dados em Tempo Real Pacotes Offline Pré-baixados Hardware Bastões Android Genéricos de $50 Unidades WITSON ou de Alta Especificação Opinião do Profissional "Uma receita para dor de cabeça." "Suave como manteiga, mesmo em túneis." 4. A Conclusão Ouça-me: a tecnologia é ótima até que não seja. Não seja o cara que confia em um sinal 4G no meio do nada. Gaste 10 minutos baixando seus mapas localmente, use um hardware decente como o que vendemos na WITSON, e você nunca mais terá que parar para pedir informações. Simples assim. Perguntas Comuns (FAQ) P: Posso usar a visualização de satélite offline? A: Não, cara. Dados de satélite são enormes. Se você tentar isso, sua unidade ficará lenta como um modem discado dos anos 90. Use a visualização "Vetor" padrão para uso offline. P: Ajuda! Meu mapa diz que estou no meio do oceano? A: (O Estranho) Isso realmente aconteceu com um cara na semana passada. Acontece que ele colocou sua antena GPS sob uma placa de metal. Metal bloqueia sinais, gênio! Mova-a para o pilar A ou para o topo do painel. P: Com que frequência devo atualizar os mapas offline? A: A cada 3 meses é o suficiente. Cidades mudam, estradas fecham. Não dirija para um novo lago porque seu mapa é de 2019.