China Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notícia da empresa

Parem de viver em 2004: dêem ao seu Bentley o impulso de vôo do Centro de Comando de estilo Tesla de 12,1 polegadas que ele merece! TL;DR (Longo demais, não li) Ouve, o teu Bentley é uma obra-prima, mas aquele sistema de infotainment da fábrica pertence a um museu.12.1'' Tesla Vertical Screen (Ecrã vertical da Tesla)Obtém CarPlay sem fios, Android Auto e desempenho de 8 núcleos sem perder os controles do volante ou o som original do amplificador.É o melhor transplante de cérebro para o Continental.. O problema: Um ícone de luxo com tecnologia da "era Nokia" Você está dirigindo um Bentley Flying Spur ou um Continental GT (2004-2012). O couro é intocado, o motor W12 ronronha como um gatinho, mas toda vez que você olha para o painel, lembra-se de 2005.A navegação é inútil.Não há música Bluetooth, e tentar usar uma montagem de telefone num Bentley é um crime contra a estética. [O Novo Padrão: Uma Massiva Potência Visual de 12,1 polegadas] Aqui está o acordo:A maioria dos proprietários se contentam com unidades baratas "universais" de Android.As unidades baratas vêm com processadores fracos de 4 núcleos que atrasam quando você abre o Google Maps e o Spotify simultaneamenteNão comprou um Bentley para lidar com erros de "Sistema não responde". A solução: O Centro de Comando Vertical de Alto Desempenho Witson Se queres que se faça bem, precisas doWitson 12.1" estilo Tesla Bentley Multimedia PlayerIsto não é apenas uma tela; é uma actualização de hardware totalmente integrada projetada especificamente para a arquitetura Bentley 2004-2012. Por que esta unidade mata a concorrência: CPU de 8 núcleos e RAM maciça:Troca de aplicações mais depressa do que o teu Bentley atinge 60 mph. Display QLED/IPS de alta resolução:A estrutura vertical do "Tesla" é uma mudança de jogo para a navegação. Integração OEM:Mantém o original.Controles do volantee, o mais importante, funciona perfeitamente com oSistema de amplificador de carro originalMantenha esse som Bentley premium. CarPlay sem fio e Android Auto:Basta entrar e o telemóvel liga-se automaticamente, sem cabos confusos. Padrão vs. Alto Desempenho Características Unidade orçamental (Evitar!) Witson High-Spec Processador 4 núcleos (laggy) 8 núcleos (liso) Tipo de ecrã TFT padrão QLED Ângulo de visão completo CarPlay Cableado/Nenhum Intelecto incorporado Estabilidade Alto calor / acidentes Rock Solid / Cool Run Plug-and-play: Não é necessário cortar fios Sei o que estão a pensar: "Vão cortar os fios do meu Bentley?"Acredite, absolutamente não. O kit Witson é 100% Plug-and-Play. Ele vem com um arnês personalizado que combina com os conectores da fábrica dos modelos Flying Spur e Continental 2004-2012. [Illustração: Tudo o que você precisa para uma instalação perfeita] A Comissão mantém oExibição do comando do ar condicionadoE as configurações originais do carro, é projetado para parecer que veio da fábrica, apenas 15 anos mais avançado. Lista de verificação de especialistas: Como escolher um vendedor confiável Verifique a CPU:Não te contentes com menos do que um processador de 8 núcleos. Confirmar suporte CAN-bus:Certifique-se de que suporta o amplificador de fibra óptica do Bentley (se equipado). Apoio após venda:O vendedor fornece atualizações de firmware? Revisões verificadas:Procura feedback dos verdadeiros proprietários da Bentley, não apenas classificações genéricas. Perguntas Frequentes P: Isto vai funcionar com os meus alto-falantes e amplificadores originais da Bentley? A unidade Witson foi projetada para disparar o amplificador de fábrica para que não percas a qualidade de áudio. P: Ele suporta tanto o CarPlay sem fio quanto o Android Auto? Suporta CarPlay sem fio para usuários de iPhone e Android Auto com fio/sem fio. P: A instalação é reversível? Sim, como é um arnês plug-and-play, podes trocar a unidade original de volta se alguma vez decidires vender o carro como um clássico puro, mas acredita em mim, uma vez que vires este ecrã, nunca mais vais voltar. Pronto para elevar o seu Bentley? Não deixes que a tua viagem de luxo seja atrasada pela tecnologia ultrapassada. Comprar High-Performance Bentley Android Screen Agora  

Como verificar se um rádio automotivo suporta os botões do volante do seu carro Por um veterano de 15 anos em eletrônicos automotivos | Sem enrolação, apenas a verdade Resumo rápido Verifique o "cérebro" do seu carro: Ele usa sinais digitais (CANBUS) ou analógicos antigos (Key 1/Key 2)? A "Caixa Mágica": A maioria dos carros modernos (BMW, VW, Ford) PRECISA de um decodificador CANBUS. Hardware é Rei: Não compre essas unidades "lixo" de $50; elas não têm o chip para se comunicar com seu carro. Vamos ser realistas por um segundo. Não há nada - e quero dizer nada- mais irritante do que passar três horas suando na sua garagem, arrancando seu rádio antigo, instalando uma nova tela Android brilhante e, em seguida, perceber que os botões do seu volante são basicamente peso morto. Sério, eu vejo isso toda semana. Um cara entra na minha oficina, derrotado, dizendo: "Cara, eu só quero aumentar o volume sem ter que alcançar a tela!" É um desmotivador total. Você pagou por um sistema "inteligente", mas ele está agindo como um tijolo. A maioria das pessoas pensa que comprou uma unidade quebrada, mas geralmente, elas foram enganadas por algum vendedor que não lhes disse a verdade sobre a compatibilidade. Aquele momento de "por que isso não está funcionando" que todos tememos. Por que os botões param de funcionar Eu desmonto painéis há 15 anos e, acredite em mim, já senti cheiro de fios queimados o suficiente para saber o que está acontecendo. A maioria das pessoas pensa que é um problema de software. Não é. Razão A: Seu carro fala uma língua que o rádio não entende. Carros modernos usam algo chamado CANBUS. Pense nisso como uma sala de bate-papo digital de alta velocidade. Se o seu carro é um Audi 2015 e você compra uma unidade "universal" sem uma caixa de protocolo, é como tentar falar com uma parede. Razão B: A Armadilha "Serve para Todos, Mas Não Serve para Ninguém". Vendedores nesses sites baratos adoram dizer "Serve em todos os carros!". Sim, claro. Lembro-me de um cara com um Honda CRV - ele comprou uma unidade genérica que não veio com o chicote específico. Ele tentou emendar os fios manualmente, quase fritou sua ECU, e os botões ainda não faziam nada. Finalmente, trocamos por uma das unidades dedicadas desta marca que uso (WITSON) que veio com o decodificador CANBUS correto. Funcionou assim que conectamos. Ah, e cuidado! Muitos vendedores vão editar suas interfaces para mostrar "Suporte ao Volante" mesmo que o hardware interno não tenha o conversor de sinal. É uma tática suja, mas acontece. A "Caixa Mágica" - se o seu carro é digital, você não pode viver sem ela. A Solução Sem Rodeios Se você não quer jogar seu dinheiro no ralo, me escute. Este passo é inegociável. Primeiro: Identifique o tipo de sinal. Se o seu carro for mais antigo (pré-2005) ou um modelo japonês básico, ele provavelmente usa sinais "Analógicos" (Resistivos). Você verá fios rotulados como Key 1 e Key 2. Se for uma marca de luxo ou qualquer coisa fabricada nos últimos 10 anos, você quase certamente precisará de um Decodificador CANBUS. Segundo: Verifique as Configurações de "Protocolo". Se você tem a caixa, mas ela ainda não funciona, não entre em pânico. Geralmente, você precisa ir em "Configurações de Fábrica" (geralmente código 8888 ou 1234), encontrar "Protocolo" e selecionar o modelo específico do seu carro. Uma vez passei uma hora resolvendo um problema de BMW até perceber que a fábrica havia definido como "Volkswagen" por engano. Sério! Terceiro: Opte por um Kit "Plug-and-Play". Pare de tentar ser um herói com um ferro de solda. Procure unidades que incluam o chicote específico para o seu carro. As coisas que pegamos da WITSON geralmente são ótimas para isso porque eles incluem a caixa CANBUS especificamente para o ano e modelo do seu carro. Isso evita o cheiro desagradável de "plástico queimado" que vem com um curto-circuito. Recurso Essas Unidades "Baratas" As Coisas Boas Fiação Fios universais "Corte e Reze" Plug-and-Play de Fábrica Lógica de Controle Instável, botões atrasam ou param de funcionar Chip CANBUS Dedicado Configuração Impossível encontrar configurações Perfis pré-configurados — Opinião do Velho Profissional: Compre barato, pague duas vezes. Simples assim. FAQ da Oficina P: Posso usar os botões do meu volante para ativar o Siri/Google Assistente? A: Se o seu rádio for decente e o CANBUS suportar, sim. Se for um "especial" de $60 de um site aleatório? Boa sorte para fazer até o volume funcionar. P: Por que minha buzina dispara toda vez que tento pular uma música? A: (Espere, isso realmente aconteceu!) Cara, você definitivamente cruzou os fios do clock-spring. Pare o que está fazendo antes que o airbag dispare na sua cara. Sério, chame um profissional. P: Preciso "aprender" os botões nas configurações? A: Se for Analógico (Key1/Key2), sim. Se for CANBUS, a unidade deve fazer isso automaticamente assim que você escolher o modelo correto do carro no menu de fábrica. Conclusão: Não confie em um vendedor que não consegue dizer exatamente qual caixa CANBUS vem na embalagem. Se eles dizem "funciona com tudo", eles estão mentindo. Atenha-se às marcas que conhecem seu hardware, ou você ficará cutucando sua tela como um homem das cavernas pelos próximos três anos.

Parem de navegar como se fosse 2007: O Último Centro de Comando de tela dupla para o seu Maserati GranTurismo TL;DR: A alma de uma Ferrari, o cérebro de um smartphone Ouve, o teu Maserati GT tem um rugido intemporal do V8, mas o sistema de infotainment da fábrica pertence a um museu.12.3" e um painel de controlo de 9,7"Não é apenas uma tela, é uma ressurreição digital total que mantém os controles do volante e o amplificador Bose vivos, ao mesmo tempo em que lhe dá velocidade de 8 núcleos e CarPlay sem fio. Estás a conduzir um dos mais belos Grand Tours já desenhados pela Pininfarina.Ainda assim, ainda estás a enfiar uma sução no painel de couro porque o GPS da fábrica é inútil.Acredite, já vi interiores "luxuosos" suficientes arruinados por tecnologia ultrapassada para saber que um Maserati merece melhor. [Illustração: O GXE3960 Dual Screen Layout em um Maserati GT Cockpit] O problema: a infestação do "lag" Como a minha experiência na garagem me diz, a maioria dos proprietários de Maserati sofre em silêncio com o sistema Magneti Marelli original.E, sejamos honestos, a resolução é insultante.Mas aqui está o negócio: as unidades Android "baratas" que você encontra em mercados aleatórios são ainda piores.Deixando-te com uma tela congelada no meio de uma estrada. Não sejas aquele tipo que compra um carro de 200 dólares por um carro de 100 mil, acabarás com a bateria esgotada e o coração partido. A solução: a besta Witson GXE3960 Se queres que seja bem feito, vais para o12.3" + 9.7" Dual Android Multimedia Player para Maserati GT/GCIsto não é um tablet colado no painel, é uma actualização de engenharia de precisão. ✓ Octa-Core Powerhouse:Com uma CPU de 8 núcleos e até 8 GB de RAM, esta unidade passa por aplicações mais depressa do que o teu GT atinge 60 mph. ✓ Domínio de tela dupla:Um ecrã QLED superior de 12,3 polegadas para navegação e mídia, mais um ecrã vertical de 9,7 polegadas para controle de clima e configurações do carro. ✓ Integração OEM:É aqui que a maioria das unidades falha, mas esta brilha.Controles do volantee, o mais importante, comunica perfeitamente com a fábricaAmplificador de fibra óptica Bose. ✓ Conectividade sem fio:O Apple CarPlay sem fios e o Android Auto estão integrados, sem cabos, sem confusão. Padrão versus alto desempenho: a verdade Características Alternativa barata Witson GXE3960 CPU Quad-Core (lento) 8 núcleos 2.0GHz (nível Snapdragon) Exibição LCD padrão QLED Anti-Relâmpago (1920x720) CarPlay Somente com fio/Dongle Intelecto incorporado Áudio Produção básica Suporte DSP + Fibra Óptica Instalação: Não é necessário cortar fios Acredite em mim, eu conheço o medo.Plug-and-playUtiliza conectores personalizados que conectam diretamente às portas da fábrica. [Illustração: Guia de ligação de arneses para modelos 2007-2015] Quer tenha um GranTurismo 2007 ou um GranCabrio 2015, o kit inclui a caixa CANBUS necessária para traduzir a "linguagem" do seu carro para o sistema Android.Isto significa que o quilometragem do painel não vai piscar., e os sensores de estacionamento vão continuar a fazer sinal quando deveriam. Lista de verificação para compradores: como identificar um vendedor confiável Suporte de firmware:Se não sabem o que é um MCU, fogem. Desenho do dissipador de calor:Se os painéis do Maserati ficarem quentes, certifique-se que a unidade tem uma estrutura de resfriamento de alumínio sólido. Política de devolução:Um vendedor respeitável como o Witson oferece uma garantia clara porque eles realmente testam o seu hardware. Verdadeira versão Android:Cuidado com as unidades "Falso Android 13" que estão realmente executando o Android 10. Verifique a versão do kernel! Perguntas Frequentes (FAQ) P: Isso suporta Wireless Android Auto e Apple CarPlay? R: Claro. Está embutido. Basta entrar no carro, e o telemóvel liga-se automaticamente através do Bluetooth e Wi-Fi. P: Vou perder as minhas configurações originais do carro Maserati? A: Não. O ecrã inferior de 9,7 polegadas foi projetado especificamente para interagir com o CANBUS da fábrica, mantendo o controle de clima, fechaduras de portas e informações do veículo totalmente acessíveis. P: O meu Maserati tem o sistema de som Bose. Este kit Witson inclui o decodificador de fibra óptica necessário para acordar o amplificador Bose.Consegues manter essa qualidade de som premium com um controlo de EQ ainda melhor. Pronto para atualizar a sua unidade? Não te contentes com uma pontuação estúpida, dá ao teu Maserati o cérebro que merece. Compre agora o upgrade do Maserati GT.  

Drenagem da bateria do sistema do carro: Evite que a bateria morra durante a noite Por "Old Tech" Mike 15 anos nas trincheiras de eletrônicos de automóveis Resumo rápido para motoristas ocupados: O problema:O teu novo ecrã Android está a "vampirizar" a energia enquanto o carro está desligado. O culpado:Normalmente uma configuração CANBUS ruim ou um modo "Lazy Standby" que nunca dorme. A solução:Verifique a sua fiação ACC, atualize o software CANBUS ou ajuste o atraso de "Auto-Sleep" nas configurações de fábrica. Passa um sábado inteiro a suar na sua garagem, e finalmente tem aquela unidade Android brilhante de 10 polegadas instalada, e tudo parece estar bem.doenteVais para a cama a sentir-te como um rei, depois, segunda-feira de manhã, já chegas atrasado ao trabalho, vira a chave e...clique-clique-cliqueSilêncio morto, a bateria acabou. Comprei isto para o meu carro parecer moderno, não para o transformar num peso de papel de 2 toneladas.Mas vamos ser reais.Honestamente, é uma das dores de cabeça mais comuns no mundo do mercado pós-venda.e a maioria dos vendedores não lhe dirá sobre isso até que sua bateria já esteja inchada. Porque é que isto está a acontecer? A sério, não acredite na publicidade de que as telas modernas precisam de mais energia.Depois de 15 anos a destruir estas coisasPosso dizer-lhe que geralmente se resume a duas coisas. Primeiro: a síndrome do "sonho falso".Essas unidades Android baratas que você encontra na prateleira inferior da internet? Eles adoram fazer batota. Para fazer o tempo de inicialização parecer rápido (como, 1 segundo), eles realmente não desligam.Eles ficam em um "sono superficial" que mantém a CPU zumbindoÉ como deixar o portátil aberto e correr numa mochila. Segundo, o fantasma do CANBUS.Muitos carros (olhando para você, VW e BMW) usam um "aperto de mão" digital para dizer ao rádio para desligar.O computador do carro continua a "falar" com o rádio a noite toda.É como uma conversa que nunca acaba, e a bateria é que paga a conta.Então a potência constante e a potência de ignição são invertidas- Clássico. Lembro-me de um tipo no mês passado que tinha um belo Golf GTI.TrêsA loja disse-lhe que o carro era "demasiado velho" para a nova tecnologia.Cheirava aquele fraco cheiro "toasty" de uma caixa barata de CANBUS sobreaquecida atrás do painelTrocámos por uma máquina decente com um decodificador decente, e ele não teve arranque desde então. A solução "sem tolices" Se não queres manter um arrancador no banco do passageiro para sempre, ouve-me, isto não é ciência espacial, mas tens de o fazer bem. Acredita, a primeira coisa que fazes éVerifique as configurações de sono. Vá para as "Configurações de fábrica" (geralmente código 8888 ou 126 ou algo assim) e procure por "Auto Sleep" ou "Shutdown Delay". Se estiver definido para "No Shutdown", mude isso para 30 segundos ou 10 minutos.Se a unidade ainda estiver quente ao toque depois de o carro ter estado desligado durante uma hora, não está a dormir. Se o teu carro não usa o CANBUS, tu podes usar o CANBUS.deveEu vi pessoas preguiçosas ligando fios vermelhos e amarelos para 12 volts constantes.É garantido que a bateria acabe amanhã de manhã.. Características As unidades baratas de "lixo" Coisas profissionais (como WITSON) Gestão de energia Está sempre ligado, mas a tela está escura. Modo de sono profundo (< 10 mA). Decodificador CANBUS Uma caixa negra genérica que fica quente e fica acordada. Decodificadores específicos de alta velocidade que falam com o carro corretamente. Armadilha de fiação Fios finos, alfinetes soltos, muitas vezes mal rotulados. Plug-and-play, adequadamente blindado, cobre grosso. O Veredicto da Velha Tecnologia: Parem de comprar a coisa mais barata da lista. Estão a poupar 20 dólares no rádio, mas a gastar 150 dólares numa bateria nova. Façam as contas! Perguntas comuns (O estranho e o real) P: Posso simplesmente instalar um interruptor físico para cortar a energia? R: Claro, se quiser que o painel pareça um tractor dos anos 70. Mas porquê? Basta consertar a fiação ou comprar uma unidade que respeite a bateria do carro. P: Um tipo disse-me que o alternador do meu carro é demasiado fraco para um ecrã. A: Diga a esse tipo para parar de falar. Um ecrã consome menos energia do que os faróis. O problema não é quando o carro está a andar; é quando está desligado! P: Meu rádio continua tocando música mesmo depois de tirar a chave e trancar a porta. A: É mau? Meu, a sua bateria está gritando por ajuda! O seu CANBUS não está a enviar o sinal "Porta aberta" para o rádio. Verifique as suas configurações de protocolo imediatamente. Resumindo:Não deixes que um ecrã inteligente trate a bateria como um buffet, verifica as configurações, verifica os fios, e se a máquina é só um pedaço de lixo... bem, sabes onde está o contentor de lixo.Continua a conduzir e mantém a música alta. Apenas certifica-te que ela pára quando o fizeres.Até logo!  

Dê ao seu Infiniti FX35/QX70 o centro de comando de 13,6 polegadas do estilo Tesla que merece. TL; DR: Ouve, o teu Infiniti FX é uma besta, mas a tela da calculadora da fábrica está a matar a atmosfera.13Tablet Android Vertical de 6 polegadasMantém o som da Bose, os comandos do volante e as câmaras 360o, mas adiciona CarPlay sem fio e vídeo 4K. Não é apenas uma atualização, é um lifting para o seu interior. Como a minha experiência no mundo da modelagem de carros me ensinou, o Infiniti FX35 e QX70 são designs atemporais, exceto para o infoentretenimento.Aquele ecrã pixelado e o controlador de botão desajeitado parecem relíquias antigas.Acredita em mim, nada estraga uma viagem de luxo mais depressa do que ter de olhar para um mapa GPS desfocado ou de mexer com uma ligação Bluetooth atrasada. Mas aqui está o acordo:A maioria das pessoas corre para comprar a unidade mais barata que encontram em mercados aleatórios.É um grande erro.As unidades de baixo custo usam CPUs de 4 núcleos e RAM reciclada que se sobreaquecem no momento em que ligamos a navegação e a música simultaneamente.Não queres um "tablet" que morra em seis meses.Quer um nível de desempenho.13.6" Tesla Screen para Infiniti FX/QX70Isso aumenta o valor do teu carro. [Illustração: O enorme e grande ecrã de 13,6 polegadas integrado perfeitamente no painel do Infiniti] Por que essa unidade específica de Witson vence ✔ O "Cérebro": 8 núcleos.Estamos a usar um chipset de alto nível aqui, sem atraso, sem gagueira, quer estejas a executar aplicações de ecrã dividido ou GPS pesado, ele mantém-se suave. ✔ Feira visual: QLED/IPS Display.Ao contrário dos painéis TN baratos que se lavam à luz do sol, este monstro de 13,6 polegadas usa tecnologia QLED. Negros profundos, cores vibrantes e ângulos de visão amplos. ✔ Integração de fábrica.Este é o Santo Graal.Amplificador Bose Original(sem perda de qualidade sonora),Controles do volante, e até mesmo oCâmeras de 360 graus. ✔ Sem fio tudo.Instalado CarPlay Wireless e Android Auto. Entra, o telefone fica no bolso, e o seu Waze/Spotify aparece instantaneamente. Batalha de especificações: Clones baratos vs. Witson de alto desempenho Características Unidade padrão (barata) Witson de alto desempenho CPU 4 núcleos (lento) 8 núcleos (Snapdragon Grade) Exibição LCD / TN (Relâmpago) 13.6" QLED / Filtro de Luz Azul CarPlay Só com fio (Messy) CarPlay sem fio integrado/Android Auto Chip de som Genérico (Bass fraco) Processador DSP (Saída Hi-Fi) Instalação: True Plug-and-Play Olha, sei o que estás a pensar: "Tenho de cortar fios?"- Não, de jeito nenhum. Este sistema foi concebido especificamente para oA Comissão considera que a Comissão não pode tomar qualquer decisão sobre o pedido de auxílio.eQX70 (2013-2016)Ele vem com um arnês de fiação personalizado que combina com as suas tomadas de fábrica. [Illustração: o arnês específico que garante 100% de compatibilidade com os sistemas Infiniti OEM] Lista de verificação de especialistas para vendedores confiáveis Não se deixe aborrecer por vendedores que voam à noite. Correspondência de versão:Certifique-se de que distinguem entre as versões "High-Trim" (com navegação de fábrica) e "Low-Trim". Dissipação de calor:As telas de alto desempenho precisam de um ventilador de resfriamento sólido ou um dissipador de calor de alumínio. Caixa CANBUS:Certifique-se de que um decodificador de alta qualidade esteja incluído para manter os controles de AC funcionando no ecrã. Apoio técnico:Escolha uma marca como a Witson que esteja no jogo há mais de 20 anos. Perguntas Frequentes P: Os controles do volante da minha fábrica ainda funcionam? A:O decodificador CANBUS garante que todos os botões, volume, trilha, voz, funcionem exactamente como agora. P: Suporta o Wireless Android Auto e o CarPlay? A:Sim, isto.Reprodutor de multimédia Premium Infiniti QX70tem o Zlink/Tlink incorporado, suportando o Apple CarPlay sem fio e o Android Auto imediatamente. P: Vou perder a minha câmara de 360 graus da fábrica? A:Mas este kit Witson de alta especificação foi concebido para disparar o sistema 360 original sempre que se desloca para trás ou se pressionar o botão "Camera". Pronto para revolucionar o teu Dash? Não te contentes com uma viagem atrasada, atualiza para a melhor experiência de 13,6 polegadas hoje. Arranja a atualização Infiniti de 13,6 polegadas agora  

Sistema do Carro Não Consegue Atualizar Firmware: Corrija Falhas de Atualização e Pare o Pesadelo de Brickar Resumo Rápido: Verifique o formato do seu USB (FAT32 é o rei). Verifique se a versão do MCU corresponde exatamente — sem adivinhações! Use um cabo USB curto e de alta qualidade, não aquela extensão de 3 metros. Se estiver preso em um bootloop, o pino "Reset" é sua última esperança. 1. A Dor: Aquela Tela de "Falha na Atualização" que Para o Coração Olha, cara, eu já passei por isso. Você está sentado no banco do motorista, suor escorrendo pelo pescoço porque você desligou o motor para "economizar gasolina", olhando para uma barra de progresso que está travada em 99% há vinte minutos. Ou pior, a tela simplesmente fica preta e permanece assim como um pedaço de vidro morto. Sério, nada estraga um sábado como uma mensagem de "Falha na Atualização" na sua central multimídia. Você só queria aquela nova interface ou a última correção do CarPlay sem fio, e agora você tem um peso de papel de R$ 2.000 no seu painel. Dá vontade de arrancar a coisa e jogar na parede, né? Acredite em mim, depois de 15 anos nessa área suja, já ouvi todas as palavras de baixo calão do livro de caras de carros frustrados. Foto 1: O temido 'Erro de Atualização do Sistema' que assombra todo DIYer. 2. A Verdade Nua e Crua: Por Que Sua Atualização Falhou A maioria das pessoas pensa que o arquivo está "quebrado". Cara, isso raramente acontece. Depois de 15 anos desmontando essas coisas, estou te dizendo a verdade: o hardware geralmente está bom, mas o *processo* é uma bagunça. Razão A: A Síndrome do "USB Lixo". Aqueles pendrives baratos de 2GB que você encontrou em uma gaveta de 2012? Jogue-os fora. Essas unidades Android são extremamente exigentes. Se a velocidade de leitura cair por um milissegundo, o sistema entra em pânico e cancela a atualização. Razão B: O "Cartão de Identidade" Errado (MCU). Este é o grande problema. Cada máquina tem um MCU (Microcontrolador Unit) que se comunica com o volante e o ar condicionado do seu carro. Se você tentar instalar um firmware "Tipo A" em uma placa "Tipo B", a máquina o rejeita como um transplante de órgão ruim. A verdade honesta? A maioria desses vendedores "sem marca" nesses sites de desconto gigantes apenas copia e cola links de firmware. Eles nem sabem o que está dentro da caixa. Uma vez, um cara me trouxe uma unidade "universal" que não iniciava. Acontece que o vendedor enviou a ele firmware para uma unidade específica da BMW enquanto ele estava tentando atualizar um Toyota. É um circo lá fora. Ah, quase me esqueci — metade das vezes, a "atualização" nem adiciona recursos. Os vendedores apenas mudam o número da versão de 12 para 13 nas configurações para que pareça "novo". Não caia na lábia. Verificação de Recursos Unidades Baratas "Sem Nome" Unidades Confiáveis (Como WITSON) Origem do Firmware Links genéricos "gratuitos" de fóruns Servidor dedicado por número de série Estabilidade Alto risco de "Tela Preta" Salvaguardas de recuperação de partição dupla Veredito do Profissional Basicamente uma bomba-relógio. A aposta segura para uso a longo prazo. 3. A Correção Profissional: Como Trazer Sua Tela de Volta à Vida Se você estiver preso, não entre em pânico. Ouça-me — **NÃO** continue puxando o plugue de alimentação. Você corromperá a memória flash e aí será realmente o fim.Primeiro Passo: O USB "Limpo". Encontre um pendrive de marca 3.0 (Kingston ou SanDisk). Formate-o para **FAT32**. Não NTFS, não exFAT. O bootloader do sistema é "burro" — ele só reconhece FAT32. Coloque apenas os arquivos de atualização na pasta raiz. Sem pastas, sem "Nova Pasta (2)", apenas os arquivos. Segundo Passo: Use a Porta Traseira. Aquelas portas USB chiques no seu painel? Geralmente passam por um cabo de extensão de 1,5 metro que perde voltagem. **Não as use para atualizações!** Conecte seu pendrive diretamente no cabo de 4 ou 6 pinos que sai direto da parte de trás da máquina. Já salvei dezenas de unidades "brickadas" apenas fazendo isso. A conexão direta é muito mais estável. Confie em mim, já vi pessoas perderem horas por causa de um plugue de painel solto.Terceiro Passo: O Segredo da Recuperação. Se a tela não ligar, encontre um clipe de papel. Aperte o orifício "RST", segure-o e, enquanto o segura, mantenha cinco dedos na tela sensível ao toque (ou no botão de energia). É como um aperto de mão secreto para forçar a máquina a entrar no "Modo de Recuperação". Olha, ajudei um cara na semana passada que achava que sua nova central multimídia estava perdida. Ele tentou três "atualizações" diferentes de um grupo do Facebook. Ele sentiu um leve cheiro de plástico queimado — descobriu que ele estava apenas superaquecendo a CPU tentando repetidamente. Nós o resfriamos, usamos um pendrive FAT32 adequado na porta traseira e pronto — sistema restaurado. Este passo é inegociável!"Eu sempre digo aos meus clientes: Use as portas traseiras para o trabalho pesado. As portas frontais são para música; as portas traseiras são para cirurgia."FAQ: Coisas que Você Tem Muito Medo de PerguntarP: Posso usar meu SSD de 128GB para a atualização? A: Nem pensar. Use um pendrive de 16GB ou 32GB. Qualquer coisa maior confunde o bootloader antigo.P: Meu gato sentou na tela durante a atualização. Está quebrado? A: (Haha, pergunta séria?) A menos que seu gato seja feito de ímãs, você está bem. Apenas limpe as marcas de patas e reinicie o processo de recuperação. P: Onde consigo o firmware "Real"? A: Entre em contato com o fabricante. Se você comprou um WITSON, eles têm uma equipe de suporte. Se você comprou um "Super-Ultra-Android-666" de um vendedor aleatório... bem, boa sorte, você pode ter que passar algum tempo no XDA Developers. A Linha de Fundo: Se não está quebrado, não conserte. Mas se você PRECISA atualizar, use um bom USB, use a porta traseira e, pelo amor de Deus, certifique-se de que o motor esteja ligado para que a energia não corte no meio!

Pare de viver em 2010: dê ao seu Porsche Macan a atualização cinematográfica de 12,3 polegadas que ele merece! TL;DR - O Veredicto Profissional: O teu Porsche Macan (2010-2017) é uma obra-prima da engenharia, mas o sistema PCM da fábrica?Ouve...trocando aquela pequena e atrasada tela por uma enorme12.3" Ultra-HD Android Multimedia Playernão é apenas sobre a aparência, é sobre trazer CarPlay sem fio, velocidade de 8 núcleos e recursos de segurança modernos para o seu cockpit sem perder a sua alma (ou os seus controles do volante). A frustração "oculta" do seu SUV de luxo Está a conduzir um Porsche, mas ainda está a olhar para um mapa pixelado ou a brincar com uma ligação Bluetooth falha.Acredita em mim.Vejo isto todos os dias. A unidade principal original no Macan 2010-2017 era "okay" naquela época, mas hoje? Aqui está o acordo:Muitos proprietários tentam economizar alguns dólares comprando dispositivos Android baratos e sem marca.Como a minha experiênciaOs processadores de gama baixa sobreaquecem em 30 minutos, a qualidade de áudio do seu sistema Bose/Burmester é abatida,e você vai acabar com uma tela "sem sinal" quando você precisa mais do GPSNão transformas o teu Porsche num carro de projeto com hardware lixo. [Illustração: O enorme ecrã de 12,3 polegadas integrado perfeitamente no painel do Macan] Por que essa unidade específica de Witson é o "padrão de ouro" Se você vai rasgar o seu painel, faça-o uma vez e faça-o direito. Desempenho da CPU de 8 núcleos:Esquece o atraso, estamos a falar de comutação instantânea de aplicações e reprodução de vídeo 4K. Display anti-reflexão QLED:Os cockpits da Porsche são brilhantes e a tecnologia QLED garante que você possa ver os mapas claramente mesmo sob luz solar direta. CarPlay sem fio e Android Auto:O telemóvel fica no bolso, no segundo em que ligamos o motor, as aplicações estão naquele vidro de 12,3 polegadas. Suporte de fibra óptica original:Este é o grande. Ele mantém o seu amplificador de fábrica de ponta (Bose / Burmester) para que o áudio permaneça cristalino. Integração OEM completa:Os botões do volante, a câmara de retorno e até mesmo as configurações do carro permanecem totalmente funcionais. Não se contente com menos. Características Unidades padrão "baratas" Witson de alto desempenho Técnico de tela TFT / IPS básico 12.3" QLED Blue-Ray Processador 4 núcleos (lento) 8-Core 2.0GHz (Rápido) Sistema Android 10 (Falso) Android 13/14 original Conectividade Apenas com fio CarPlay sem fio/Auto + 4G LTE Plug-and-play: Não é necessário cortar fios Perguntam-me sempre: "Isso vai estragar a minha fiação?"Ouve...Este é um sistema 100% plug-and-play, concebido especificamente para o sistema CANBUS do Macan. [Illustração: Precise Plug-and-Play harness para Porsche Macan 2010-2017] Quer tenha o PCM 3.1 ou o sistema CDR básico, os adaptadores incluídos gerenciam a comunicação entre os novos cérebros Android e o módulo de controle do corpo do seu Porsche.Ele até mostra o seu estado de porta aberta e configurações de AC! Lista de verificação profissional: Como escolher um vendedor confiável Antes de acessar "Comprar Agora", verifique estas três coisas: Fotos reais:O vendedor mostra a parte de trás da unidade e a fiação real? Apoio pós-venda:Um Porsche é uma máquina complexa, precisa de apoio técnico que conheça o protocolo CANBUS. Hardware Honestidade:Usem um aplicativo como "CPU-Z" uma vez instalado para verificar a RAM e a CPU. Perguntas Frequentes P: Vou perder os controles do volante ou a câmara de retorno da fábrica? A: Absolutamente não. A caixa CANBUS integrada traduz os sinais para que o volume, o salto de faixa e a câmera de fábrica funcionem exatamente como antes, apenas em uma tela muito melhor. P: Suporta o Wireless Android Auto e o Apple CarPlay? A: Sim!Porsche Macan Android Multimedia Playerpossui hardware ZLink/TLink incorporado, permitindo uma conexão sem fio perfeita para usuários de iPhone e Android. P: O meu Macan tem o sistema Bose Fiber Optic. É compatível? R: Sim, mas você deve se certificar de selecionar a opção "Fibra Óptica Decodificador". Isso permite que a unidade principal Android para "falar" com o seu amplificador Bose fábrica para que você mantenha essa qualidade de som premium. Não deixe o seu Macan ficar preso no passado.Witson 12.3" Porsche Multimédia Experiência- Hoje.

Por que o volume do CarPlay é muito baixo? Resumo rápido: Verifique os botões físicos de volume do iPhone enquanto o CarPlay estiver ativo. Ajuste o "Ganho de Fonte" escondido nas configurações de fábrica da unidade principal. Trocar unidades Android baratas e de baixo consumo por hardware DSP de alta tensão. Olha, meu, vamos ser reais por um segundo. Acabaste de gastar umas centenas de dólares numa nova unidade de cabeça brilhante, ligas o teu iPhone e...Não, nada.Bem, não é nada, mas o áudio é tão silencioso que podes ouvir os teus próprios pensamentos sobre a música. A sério, tenho donos de carros a queixarem-se disto todos os dias.Tinha um tipo com um Jeep novo que estava prestes a rasgar o painel porque não conseguia ouvir a navegação por causa do barulho do vento.É frustrante como o inferno, parece que foi enganado, não é? A verdade por trás do modo "suspirar" A maioria das pessoas pensa que os seus alto-falantes estão estragados ou que o seu iPhone está avariado.- Está errado.Estou no mundo da eletrónica de carros há 15 anos, e já vi de tudo, desde fios fundidos a ecrãs HD falsos. Acredite, o problema do baixo volume geralmente se resume a duas coisas.Descoordenação de software.O seu iPhone e a unidade do carro têm "cérebros de volume" separados. Se eles não estão falando corretamente, um limita o outro.Trapa de hardware barato. Aquelas unidades Android de 99 dólares "boas demais para serem verdadeiras" que vês em sites aleatórios usam chips pré-amplificadores de última geração.É como tentar regar um jardim com uma palhinha.E aqui está um pequeno segredo sujo: muitos vendedores vendem os seus anúncios para parecerem marcas de luxo, mas por dentro, é só lixo. "Se o hardware é lixo, nenhuma atualização de software no mundo pode salvar os ouvidos". Lembro-me de um cliente, vamos chamá-lo de Dave, que comprou uma unidade "sem nome" para o seu VW Golf. Ele veio à minha loja a queixar-se de que tinha de mudar o volume para 40 só para ouvir um podcast.Cheirei algo queimado no segundo em que me sentei no carro.A unidade estava literalmente a superaquecer a tentar manter-se barulhenta.Unidade WITSONcom um verdadeiro DSP (Digital Signal Processor), e ele quase saltou do seu assento quando o primeiro baixo bateu.A diferença era noite e dia. A lista de correcções "Velho Pro" Antes de deitar a cabeça no lixo, experimente estes passos, pouparão tempo e dinheiro. Passo 1: Sincronização do iPhone.Sabia que o seu iPhone lembra o volume paracada umQuando você está ligado ao CarPlay, use os botões físicos no lado do seu telefone para maximizá-lo. Passo 2: Mergulhe no menu oculto.Cada unidade tem uma "Configuração de fábrica" ou "Configuração do carro". Procure por algo chamado "Loudness", "Gain", ou "Source Volume". Muitas vezes, a fonte do CarPlay é definida em 50% por padrão.Não vás a 100% ou vais ter uma distorção desagradável.A sério, não pules isto. É aqui que a magia acontece. Passo 3: Verifique o cabo USB.Deixem de usar os cabos de 2 dólares da estação de gasolina, eles deixam cair dados e sinais como loucos, usem um cabo de alta qualidade e blindado, é um pequeno investimento que mantém o sinal "espesso" e alto. Características Unidades de "lixo" baratas As coisas boas (WITSON) Chip de áudio 7388 de baixo custo (fraco) TDA7851 / 7838 (Poderoso) Controle de som Somente contrabaixo básico 32-48 Afinação DSP de banda Veredicto "Guarda o teu dinheiro, é lixo". "Potência confiável durante anos". *Nota do Profissional: Se for leve como uma pena, o dissipador é falso!* Outra coisa... quase me esqueci, às vezes a configuração de "Focus de Áudio" nos dispositivos Android mexe com as coisas, se o Google Maps está a gritar enquanto a música está a sussurrar,você precisa encontrar a configuração "Mixing Scale"Acredita, já vi pessoas a perderem a cabeça por causa disto. A conclusão Não te contentes com um som de merda, a vida é curta demais para discos aborrecidos.Pára de comprar esses tablets baratos e compra um sistema multimídia de carro a sério.Compreendes? Perguntas frequentes - Sabedoria do áudio do carro P: Posso apenas adicionar um amplificador externo à minha unidade barata? R: Pode, mas é como colocar um smoking num porco. Se o sinal da fonte é barulhento e silencioso, você só está amplificando o ruído. P: Porque é que cheira a "eletrónica quente" quando toco música alta? R: É o chip interno da sua unidade a pedir ajuda, o que significa que o seu hardware não aguenta a carga. Um lagarto entrou no meu painel e agora o som está abafado. R: É a primeira vez. Mas, a sério, verifique a fiação. Se um lagarto entrou, a umidade também entrou. Limpe os conectores com limpador de contacto e talvez chame um exterminador!  

Pare de Lutar com a Tela Lenta da Fábrica! O Upgrade Definitivo Estilo OEM de 9,66" para o Seu Land Rover Discovery Sport (2014-2018) Resumo: O Resumo "Preciso Disso Agora" Ouça, seu Land Rover Discovery Sport é uma fera na estrada, mas o sistema de infotainment de fábrica? Ele pertence a um museu. Estamos falando de substituir aquela tela lenta e pixelizada por uma nítida,Central Multimídia de Alta Resolução de 9,66". Sem cortar fios, sem perder os controles do volante e, finalmente—CarPlay e Android Auto Sem Fio que realmente funcionam. Não é apenas uma tela; é um transplante de cérebro para o seu painel. A Dor de Cabeça Cara Que Você Não Pediu Como minha experiência no ramo de eletrônicos automotivos me ensinou, os proprietários de Land Rover valorizam duas coisas: luxo e capacidade. Mas sejamos honestos—as centrais multimídia do Discovery Sport de 2014-2018 são notórias por serem "desajeitadas". Você está tentando navegar por uma trilha ou apenas chegar a uma reunião, e o GPS trava. Você quer tocar seu Spotify, mas o emparelhamento Bluetooth parece uma conexão discada dos anos 90. Confie em mim, piora se você economizar. Aqui está o negócio: se você pegar uma central multimídia Android "barata" de um mercado aleatório, você está pedindo um risco de incêndio. Processadores de baixo custo superaquecem no verão, fazendo com que o sistema reinicie bem quando você mais precisa. Pior ainda, decodificadores mal feitos podem bagunçar o sistema CANBUS do seu carro, deixando você com uma bateria morta ou controles de clima não funcionais. Você não quer um "tablet colado no seu painel"—você quer uma solução de nível OEM. A interface elegante e ultralarga estilo OEM de 9,66" integrada ao painel do Discovery Sport. Por Que Este Kit Witson de Alto Desempenho é a Única Escolha Eu instalei centenas deles, e oPlayer Multimídia Estilo OEM Discovery Sport de 9,66" é o único que atende a todos os requisitos para um retrofit de nível profissional. ✔ O "Cérebro" (CPU de 8 núcleos): Chega de lentidão. Esta unidade usa um processador de 8 núcleos de alta velocidade que lida com multitarefas como um profissional. Alterne entre Google Maps e Música instantaneamente. ✔ Perfeição Visual (QLED/IPS): Ao contrário das telas padrão que desbotam sob luz solar direta, este display usa tecnologia QLED/IPS. Seja sob sol do meio-dia ou dirigindo à noite, o contraste é nítido. ✔ Integração Total: Você mantém seusistema de amplificador de carro original(o som Meridian continua nítido!), seuscontroles do volante funcionam de imediato, e asinformações originais do carroainda são acessíveis. ✔ Tudo Sem Fio: CarPlay e Android Auto Sem Fio Integrados. Entre no carro e seu telefone se conecta automaticamente. Sem cabos bagunçados pendurados sobre a alavanca de câmbio. [Ilustração: Comparação do painel interno mostrando a tela original de 7" vs. a visão grande angular aprimorada de 9,66"] Batalha de Especificações: Padrão vs. Witson de Alto Desempenho Recurso Barato de Mercado Secundário Kit Witson de Alto Desempenho CPU 4 núcleos (Lento) 8 núcleos (Ultra-rápido) Tipo de Tela Padrão TFT (Reflexo) QLED / IPS Curvatura 2.5D CarPlay/Android Auto Apenas com Fio/Dongle Externo Sem Fio Integrado Suporte de Áudio Estéreo Básico Suporte Completo a Fibra Óptica OEM / Meridian Estabilidade Travamentos Frequentes Grau Industrial - Sem Superaquecimento Instalação: Verdadeiramente Plug-and-Play Ouça, eu sei o que você está pensando: "Vou destruir meu painel?" A resposta é não. Este kit foi projetado especificamente para o Land Rover Discovery Sport (L550) de 2014 a 2018. O chicote é 100% plug-and-play. Você não precisa ser um engenheiro elétrico para fazer isso. Veja como fica: Observe os conectores de ajuste personalizado—sem emendas ou soldas necessárias. "Como minha experiência mostra, o maior erro que as pessoas cometem é comprar uma unidade universal e tentar "hackear" em um Land Rover. Esses carros usam loops complexos de fibra óptica. Este kit Witson inclui o decodificador CANBUS necessário para manter o computador do carro feliz." Lista de Verificação do Comprador: Não Seja Enganado Antes de clicar em "Comprar Agora" em qualquer site, certifique-se de que pode marcar estes pontos: O vendedor oferece um decodificador CANBUS dedicado para Land Rover? A CPU é verificada (evite qualquer coisa que não liste o chip específico)? A unidade suporta a câmera 360º de fábrica (se o seu carro tiver uma)? Existe uma garantia clara e um canal de suporte técnico? (A Witson é líder aqui). Perguntas Frequentes P: Este upgrade funcionará com meu sistema de som Meridian de fábrica? Sim! Esta unidade é projetada para interagir com o amplificador de fábrica. Você não perderá essa qualidade de áudio premium—na verdade, com o DSP (Processador de Sinal Digital) integrado, pode até soar melhor. P: Ele suporta tanto CarPlay Sem Fio quanto Android Auto? Absolutamente. Ele suporta CarPlay Sem Fio para usuários de iPhone e Android Auto sem fio/com fio para usuários de Android. Ele se conecta automaticamente assim que você liga o motor. P: Ainda posso ver as configurações originais do meu carro, como informações 4x4 e clima? Aqui está o negócio: esta unidade atua como um sistema duplo. Você pode voltar para a interface original do Land Rover com um toque para ver suas configurações off-road ou informações de serviço, e depois voltar para o lado Android para entretenimento. Pronto para trazer seu Discovery Sport para a era moderna? Atualize Meu Land Rover Agora    

Parem de lutar contra o ecrã do carro! Por Bob - 15 anos nas trincheiras da eletrônica automóvel Resumo rápido As unidades baratas usam chips Wi-Fi "falsos" que se sobreaquecem e caem o sinal. Os modos de poupança de bateria do telefone muitas vezes desligam a conexão automaticamente. A solução:Use a frequência de 5 GHz, limpe o cache, ou arranje uma unidade com uma antena externa real. 1A dor: Por que é isto tão frustrante? Não há nada mais irritante do que estar sentado no carro, pronto para partir,Sistema de auto-internetLigaste e desligaste o telefone dez vezes, estás a suar no banco do condutor e aquele raio de círculo giratório no ecrã está a gozar contigo. Gastei muito dinheiro num ecrã "inteligente", mas está a agir como um ladrilho.Acredita, não és tu o problema, o hardware é normalmente. O ciclo de conexão da morte que todos odiamos. 2A Verdade Suja: porque é que continua a cair? A maioria das pessoas pensa que é o telefone ou o plano de dados.Unidades de cabeça Android baratasUsam módulos Wi-Fi que custam menos que uma xícara de café. Razão A: Hardware de baixo custo.Essas unidades baratas não têm uma antena Wi-Fi dedicada, é apenas um pequeno fio soldado a uma placa enterrada atrás de uma estrutura de metal.Mas a fábrica não se importa. Só querem os teus 100 dólares.. Razão B: a armadilha de calor.Os painéis de instrumentos dos carros aquecem-se, quando estas unidades aquecem, o chip Wi-Fi barato é a primeira coisa a diminuir ou simplesmente desligar. Cuidado com os vendedores no eBay ou no Ali.Você terá sorte se conseguir uma barra mesmo que o telefone esteja no seu colo.. "Se a antena interna não funciona, a ligação também não funciona". 3A verdadeira solução é parar a loucura. No mês passado, tive um cliente com um bom BMW. Ele comprou uma unidade genérica online e nem conseguia carregar o Google Maps. Eu disse-lhe: "Ouça, podemos passar três horas a depurar isto,Ou você pode simplesmente trocá-lo por uma marca que realmente usa componentes reais." Colocamos um dosunidades desta marca (WITSON), e boom! ligado antes mesmo de sair da garagem. Se estás preso ao que tens, tenta isto: Passo 1: Use a banda de 2,4 GHz.A maioria das pessoas tenta usar 5GHz porque é "mais rápido". Em um carro, 5GHz é muito fraco para penetrar no painel.Isto funciona 80% do tempo.. Passo 2: Desligue o "Auto-Off".Os iPhones e alguns Androids desligam o ponto de acesso se acharem que ninguém o está a usar.Mantenha a tela do ponto de acesso aberta no telefone até o carro ligar.A sério, não pules este passo. Passo 3: Verifique o fio da "Antenna Wi-Fi".Olhe para trás da unidade, normalmente há um fio amarelo ou azul pendurado com o rótulo "ANT".Já vi tipos que o fixaram na moldura de plástico e o sinal duplicou instantaneamente. Guia de equipamentos para profissionais Características Unidades de "lixo" baratas Boas coisas (por exemplo, Witson) Antenna Wi-Fi Fios internos (fracos) Antenna SMA externa (forte) Dissipação de calor Retrovisores de plástico (superaquecimento) Dispositivo de aquecimento de alumínio grosso CarPlay/Auto Congelamento Frequente 60fps sem fio O Bob's Take: "Você tem o que paga, compra barato, compra duas vezes". 4Última palavra. Se você ainda está lutando depois de tentar o truque de 2,4 GHz, provavelmente é hora de enfrentar a música: o chip Wi-Fi da sua unidade principal é um fracassado.Procure algo com um disipador de calor real e uma porta de antena dedicada.Não deixe que estes vendedores "flashy" engane com números altos de RAM se o chip Wi-Fi é lixo. Mantenham-se ligados, mantenham os olhos na estrada e, pelo amor de Deus, parem de comprar aquelas unidades "milagrosas" de 80 dólares. Perguntas frequentes da oficina P: Posso usar um dongle USB Wi-Fi para consertar a minha internet lenta?R: Na maioria das vezes, não. Estes (unidades Android) não têm os drivers para eles. É como tentar colocar um motor Ferrari em um cortador de grama - o computador só fica confuso. P: O telefone da minha mulher liga-se bem, mas o meu não. Porquê?R: O seu telefone tem o nome de "iPhone de John"? Às vezes estas unidades odeiam apóstrofes ou espaços no nome do Hotspot. Renomeie-o para algo simples como "CarWifi" e veja como funciona como mágica. P: O ecrã do meu carro começou a fumar depois de ligar o hotspot.R: Saia do carro! É um curto-circuito, não uma atualização. Já vi isto uma vez com uma unidade superbarata onde o chip Wi-Fi literalmente derreteu a caixa de plástico.Se cheira a cabelo queimadoPuxa o fusível!